在机动车与“老头乐”（通常指低速电动三轮、四轮车）发生碰撞，且机动车被判定为次要责任的情况下，赔付问题需要依据事故的具体情况、双方的损失以及相关法律法规来综合确定。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任判定基础
首先，要明确的是，机动车与“老头乐”碰撞后的责任划分，是依据相关交通法规，综合考量双方行为对事故发生的作用大小来确定的。这包括但不限于双方的行驶状态、速度、是否遵守交通规则、车辆性质和状况等因素。
二、机动车次责的赔付原则
当机动车被判定为次要责任时，其赔付责任通常遵循以下原则：
按比例赔付：根据事故责任认定书确定的责任比例，机动车驾驶人需要承担相应比例的赔付责任。例如，如果机动车被判定为30%的责任，那么它就需要承担总损失中30%的赔付。
先交强险后商业险：在赔付过程中，首先由机动车的交强险进行赔付。交强险的赔付限额是固定的，包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额和财产损失赔偿限额。如果交强险的赔付限额不足以覆盖损失，那么剩余的损失将由机动车的商业险进行赔付。
无商业险或商业险不足时的赔付：如果机动车没有购买商业险，或者商业险的赔付限额不足以覆盖剩余损失，那么机动车驾驶人需要自行承担剩余的赔付责任。
三、具体赔付流程
报警并等待交警处理：事故发生后，应立即报警并等待交警到场处理。交警会进行现场勘查、调查取证，并出具道路交通事故认定书，明确双方的责任比例。
联系保险公司：在拿到事故责任认定书后，机动车驾驶人应及时联系自己的保险公司，报告事故情况，并按照保险公司的要求提供相关证据和资料。
协商赔付事宜：在保险公司介入后，双方可以协商赔付事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决。
执行赔付：根据协商或法律判决的结果，机动车驾驶人需要按照规定的比例和金额进行赔付。
四、注意事项
保留证据：在事故发生后，应尽可能保留现场照片、视频、目击者证言等证据，以便在后续处理中提供有力支持。
及时报案：事故发生后应及时报案，以便交警和保险公司能够及时介入处理。
遵守交通规则：无论驾驶何种车辆，都应严格遵守交通规则，确保行车安全，减少事故发生的可能性。
综上所述，当机动车与“老头乐”发生碰撞且机动车被判定为次要责任时，赔付问题需要依据事故的具体情况、双方的损失以及相关法律法规来综合确定。建议双方在处理过程中保持冷静、理性，及时报警并寻求专业法律意见。