在乘客下车碰到车门导致事故的情况下，责任的认定需根据具体情况分析，主要涉及驾驶员、乘客及可能的第三方（如被碰撞的行人或车辆）的责任划分。以下从不同角度为您详细阐述：
一、驾驶员的责任
违规停车或未尽提醒义务：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四款，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若驾驶员在禁止停车的地点停车，或车辆尚未停稳就允许乘客下车，导致车门碰撞事故，驾驶员需承担相应责任。
- 驾驶员还有义务提醒乘客注意安全，特别是在交通繁忙或视线不良时。如驾驶员未尽到这一提醒义务，也可能对事故发生存在过错，并需承担部分责任。
责任比例：
- 在驾驶员违规停车且未尽提醒义务的情况下，驾驶员可能承担主要责任，比例可能达到60%-90%，具体根据事故具体情况和司法实践判定。
二、乘客的责任
疏于观察或强行开门：
- 乘客在下车前应观察周围交通状况，确保安全后再开门。若乘客未履行这一注意义务，导致车门与其他车辆或行人发生碰撞，乘客通常应承担主要或全部责任。特别是在乘客疏忽大意或未查看后方来车就直接推开车门的情况下，其过错尤为明显。
- 若乘客不顾驾驶人劝阻强行开门发生意外，乘客应承担主要责任。
责任比例：
- 在乘客疏于观察或强行开门的情况下，乘客可能承担主要责任，比例可能达到50%-80%，具体根据事故具体情况和司法实践判定。若驾驶员也存在过错，乘客的责任比例可能相应降低。
三、第三方的责任
违规行为：
- 如果被碰车辆或行人本身存在违规行为，如违规超速、逆行、闯红灯等，被碰车辆或行人也可能根据其过错程度承担一定比例的责任。
责任比例：
- 在第三方存在违规行为的情况下，其责任比例将根据过错程度具体判定。例如，若行人存在闯红灯行为，可能减轻驾驶员和乘客的责任比例。
四、共同责任情形
双方均有过错：
- 在某些情况下，若驾驶员和乘客都存在过错行为，且这些过错对事故发生的作用相当，则可能被认定为双方承担同等责任。例如，驾驶员在不恰当位置停车，同时乘客也未注意观察周围环境。
责任比例：
- 在双方均有过错的情况下，责任比例可能各占50%，具体根据事故具体情况和司法实践判定。
五、保险赔偿方面
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
- 在乘客下车碰到车门导致事故的情况下，若涉及保险赔偿，需根据具体保险条款、事故责任划分以及保险公司的相关规定来确定赔偿金额和责任方。交强险将优先赔付医疗费、伤残赔偿金等法定项目，商业三者险则根据责任比例补充赔偿。
六、建议与结论
提高安全意识：
- 驾驶员和乘客在乘车过程中应严格遵守交通规则，提高安全意识。驾驶员应选择合适的停车地点，并在车辆停稳后提醒乘客注意安全；乘客在下车前应观察周围交通状况，确保安全后再开门。
及时报警处理：
- 在发生事故时，应及时报警并配合交警部门进行调查处理。交警部门将根据事故现场情况、证人证言等证据来准确划分责任，并出具交通事故责任认定书。
寻求法律帮助：
- 若对事故责任划分或赔偿问题存在争议，建议及时咨询专业律师以获取法律帮助。律师将根据具体情况为您提供专业的法律意见和诉讼策略。
综上所述，乘客下车碰到车门导致事故的责任归属是一个复杂的问题，需要综合考虑多方面因素。在实际操作中，应依据相关法律法规、具体事实以及各方行为及过错程度进行责任判定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。