两方非机动车之间确实可以存在非接触事故认定。非接触交通事故，指的是在交通事故中，事故双方的车辆或人员并未发生直接的物理碰撞，但一方的行为却导致了另一方遭受损害的情况。对于非机动车之间的非接触事故，其认定和处理主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，并综合考量事故的具体情况。以下是对此问题的详细解析：

一、核心认定原则

• 因果关系：这是非接触交通事故认定的核心原则。即使双方非机动车没有直接接触，只要一方的行为（如突然变道、急刹车等）直接或间接导致了另一方采取紧急避险措施而摔倒或受伤，该方即需承担相应责任。

二、详细认定规则

1. 行为认定

   • 交通违法行为：非机动车逆行、闯红灯、不按规定车道行驶等违法行为，如果导致了事故的发生，将承担相应责任。
   • 过错判断：除了故意行为（如恶意别车）外，过失行为（如疏忽大意未注意路况）也可能构成过错，需要承担责任。

2. 对周围环境的影响

   • 考虑事故发生的时间、地点、车速、天气及车辆状况等因素，评估行为是否对周围环境造成了危险。例如，在雨天或视线不佳的情况下，非机动车突然变道可能更容易引发事故。

3. 受害人因素

   • 如果受害人存在过错（如未佩戴安全头盔、酒后骑车等）或特殊体质（如因喇叭声诱发心脏病），可能减轻另一方的责任。但需要注意的是，受害人的过错或特殊体质并不能完全免除另一方的责任，而是根据具体情况进行责任划分。

4. 紧急避险

   • 如果一方为了躲避另一方的危险行为而采取紧急避险措施（如急刹车、摔倒等），且该避险措施是合理的，那么引发危险的一方可能需要承担责任。但如果避险措施不当（如过度急刹车导致后方车辆追尾），则避险方也可能需要承担一定责任。

5. 因果关系判定

   • 直接因果关系：一方的违法行为直接导致另一方采取紧急避险等行为而引发事故。例如，一方非机动车突然变道，导致另一方非机动车为躲避而摔倒。
   • 间接因果关系：一方的违法行为改变道路通行环境或造成安全隐患，进而引发后续事故。例如，一方非机动车在道路上违法停车，导致后方非机动车为躲避而与其他车辆发生碰撞。

三、损害后果与责任划分

1. 损害后果

   • 包括人员伤亡（需医疗证明）和财产损失（如车辆损坏、衣物破损等）。这些损害后果是认定事故责任和进行赔偿的重要依据。

2. 责任划分

   • 一方过错：如果事故完全由一方的过错导致，那么该方将承担全部责任。特别是逃逸或破坏现场者，将承担更严重的法律责任。
   • 多方过错：如果事故由多方过错导致，那么将根据各方的过错程度分别承担主要、同等或次要责任。例如，如果双方都存在逆行行为，那么可能根据逆行的严重程度和导致事故的具体原因来划分责任。
   • 无过错方：如果各方均无过错，那么属于交通意外事故，各方均无责任。但这种情况相对较少见，因为非接触事故往往至少有一方存在过错或疏忽。

四、认定程序与处理

• 公安机关交通管理部门接到报警后，将立即派员赶赴现场进行勘验、检查，并收集证据。这包括现场照片、视频监控、证人证言等。
• 根据现场勘验、检查情况和检验、鉴定结论，制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因及当事人责任。这份认定书是后续处理事故和进行赔偿的重要依据。

建议：在处理非接触交通事故时，建议当事人及时报警并保护好现场证据。同时，如果可能的话，尽量寻找目击证人或调取附近的视频监控以支持自己的主张。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。