在调头车辆被直行车辆撞到车尾的情况下，责任划分需根据具体交通场景和双方行为综合判断，以下为详细分析：

一、调头车辆可能承担全责的情形

1. 违规调头地点

   • 若调头车辆在禁止调头的路段（如设有禁止调头标志、标线）或人行横道、铁路道口、桥梁等危险区域调头，导致与直行车辆碰撞，通常需承担全部责任。
     
   • 示例：车辆在明确标注“禁止调头”的路口强行调头，被直行车辆撞到车尾。

2. 未让行优先通行车辆

   • 调头时未避让正常行驶的直行车辆，尤其是在有信号灯控制的路口，未按信号指示行驶。
     
   • 示例：绿灯亮起时，直行车辆已驶入路口，调头车辆突然切入车道引发事故。

3. 妨碍其他车辆通行

   • 调头动作影响其他车辆的正常行驶，例如横跨多车道调头但未观察周围车况。
     
   • 示例：调头车辆未观察后方来车，强行横跨车道导致直行车辆避让不及。

二、直行车辆可能承担全责的情形

1. 超速或违规驾驶

   • 直行车辆存在超速、酒驾、闯红灯等违法行为，且该行为与事故直接相关。
     
   • 示例：直行车辆以远超限速的速度行驶，撞上正在合法调头的车辆。

2. 未注意观察路况

   • 明知前方车辆正在调头却未采取制动措施，属于疏忽大意。
     
   • 示例：直行车辆驾驶员低头看手机，未观察前方调头车辆，导致碰撞。

三、双方同等责任的情形

• 混合过错
  调头车辆未完全遵守让行规则（如未提前开启转向灯），而直行车辆也存在超速、分心驾驶等行为，双方共同导致事故。
  
  • 示例：调头车辆未开启转向灯，直行车辆边看手机边行驶，双方均未及时避让。

四、特殊情况下的责任调整

1. 视线受阻

   • 若因建筑物、树木等遮挡视线，需结合双方是否尽到合理观察义务判断责任。
     
   • 示例：调头车辆因绿化带遮挡未发现直行车辆，直行车辆也未减速观察。

2. 道路设计缺陷

   • 如调头区域标识不清或视距不足，可能减轻调头车辆责任，但需交管部门现场勘查确认。
     
   • 示例：调头路口无明确标志，导致调头车辆误判路况。

五、法律依据

1. 《道路交通安全法实施条例》第四十九条

   • 机动车在有禁止调头标志的地点不得调头；在无禁止标志时，应确保安全后调头，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。

2. 《道路交通事故处理程序规定》第六十条

   • 公安机关交通管理部门根据当事人行为对事故发生的作用及过错程度确定责任，包括全责、主责、同等责任、次责和无责。

六、处理建议

1. 保留证据

   • 拍摄现场照片、行车记录仪视频，记录对方车牌号及保险信息。

2. 及时报警

   • 由交警出具事故认定书，作为责任划分的法定依据。

3. 协商理赔

   • 根据责任比例，通过保险公司或诉讼途径解决赔偿问题。

总结：调头被直行车撞到车尾的责任划分需结合具体场景判断。若调头车辆违规或未让行，通常承担主要或全部责任；若直行车辆存在过错，可能承担部分或全部责任；双方均有过错时，按过错程度分担责任。建议保留证据并及时报警，由交警依法认定责任。如有进一步疑问，可直接向我咨询。