交通肇事罪致1人死亡且负全责，同时有故意犯罪前科的情况下，前科本身并不直接构成交通肇事罪的加重情节，但可能影响量刑，具体是否从重处罚需结合前科性质、时间间隔等因素综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
一、交通肇事罪的基本量刑标准
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
在您描述的情况下，即交通肇事罪致1人死亡且负全责，若不存在逃逸或其他特别恶劣情节，一般处三年以下有期徒刑或者拘役。
二、前科对量刑的影响
前科性质：
- 若前科为故意犯罪，且此次交通肇事罪被认定为存在主观恶性或情节恶劣，法院在量刑时可能会考虑前科因素，酌情从重处罚。
- 若前科为过失犯罪，则通常不会对本次交通肇事罪的量刑产生直接影响，因为过失犯罪与故意犯罪在主观恶性上有显著差异。
时间间隔：
- 若前科犯罪距离此次交通肇事罪时间较短，法院可能会认为行为人未充分吸取教训，从而在量刑时予以考虑。
- 若时间间隔较长，且行为人在此期间表现良好，无其他违法犯罪行为，则前科对量刑的影响可能会减弱。
累犯的认定：
- 根据《中华人民共和国刑法》第六十五条，被判处有期徒刑以上刑罚的犯罪分子，刑罚执行完毕或者赦免以后，在五年以内再犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪的，是累犯，应当从重处罚。但过失犯罪和不满十八周岁的人犯罪的除外。
- 在您描述的情况下，若前科为故意犯罪且被判处有期徒刑以上刑罚，且此次交通肇事罪若被认定为应当判处有期徒刑以上刑罚（尽管通常交通肇事罪致1人死亡且负全责可能处三年以下有期徒刑或拘役，但具体需结合案件情节判断），同时距离前科刑罚执行完毕或赦免未超过五年，则可能构成累犯，从而从重处罚。但需注意，交通肇事罪通常为过失犯罪，若此次不被认定为故意犯罪，则不构成累犯。
三、其他可能影响量刑的因素
赔偿与谅解：
- 若行为人积极赔偿被害人损失并取得被害人或其家属的谅解，法院在量刑时可能会予以考虑，酌情从轻处罚。
认罪态度：
- 若行为人认罪态度好，如实供述自己的罪行，法院在量刑时也可能会予以考虑。
四、建议
咨询专业律师：
- 由于每个案件的具体情况不同，前科对量刑的影响需结合案件细节综合判断。因此，建议您咨询专业律师，以便获得更准确的法律意见。
积极配合调查与诉讼：
- 在案件处理过程中，积极配合公安机关、检察机关和法院的调查与诉讼工作，如实供述自己的罪行，争取从轻处罚。
关注赔偿与谅解：
- 尽可能与被害人或其家属协商赔偿事宜，争取取得谅解，以减轻量刑。
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