在电动车右转与对面行驶车辆发生碰撞，导致电动车驾驶人受伤骨折，却仍被判定全责，而小车无次责的情况下，这通常与事故发生的具体细节、交通规则的适用以及双方的行为有关。以下是从多个角度对此问题的详细分析：

1. 交通规则的适用：

   • 右转弯车辆的责任：根据交通规则，右转弯车辆在转弯时应当让直行车辆先行。如果电动车在右转弯时未充分观察路况，未让行直行的小车，而是强行转弯，那么电动车驾驶人很可能因违反交通规则而承担主要或全部责任。
   • 直行车辆的权利：直行车辆在正常行驶过程中，享有优先通行权。如果小车在直行过程中没有违反交通规则（如超速、酒驾等），且已经采取了合理的避让措施（如刹车、鸣笛等），但仍然无法避免与电动车发生碰撞，那么小车驾驶人通常不承担责任。

2. 事故发生的具体细节：

   • 电动车的行驶轨迹：如果电动车在右转弯时突然变道、未打转向灯或未观察后方来车，这些行为都可能增加事故的风险，并导致电动车驾驶人承担全部责任。
   • 小车的行驶状态：如果小车在事故发生时处于正常行驶状态，没有超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，且已经采取了合理的避让措施，那么小车驾驶人通常不承担事故责任。

3. 证据与证人：

   • 现场证据：事故现场的刹车痕迹、车辆损坏部位、监控录像等证据，都可以作为判断事故责任的重要依据。如果现场证据显示电动车驾驶人存在过错，而小车驾驶人无过错，那么电动车驾驶人很可能被判定为全责。
   • 证人证言：如果有目击者或第三方证人能够证明事故发生的经过，且其证言与现场证据相符，那么这也可以作为判断事故责任的重要参考。

4. 法律后果与建议：

   • 法律后果：如果电动车驾驶人被判定为全责，那么其需要承担事故造成的全部损失，包括自己的医疗费用、车辆修理费用以及可能给小车驾驶人造成的损失等。
   • 建议：对于电动车驾驶人来说，在行驶过程中应当严格遵守交通规则，特别是右转弯时应当让行直行车辆。同时，建议电动车驾驶人购买相应的保险，以减轻在事故发生时的经济负担。如果对于事故责任判定有异议，可以在规定时间内向相关部门提出复议或诉讼。

总结来说，电动车右转与对面行驶车辆发生碰撞并被判定为全责的情况，通常与电动车驾驶人未遵守交通规则、未充分观察路况或未让行直行车辆等行为有关。在处理此类事故时，应当综合考虑交通规则的适用、事故发生的具体细节、现场证据与证人证言等因素，以做出公正、合理的责任判定。如果你对此类问题还有疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。