在汽车直行、三轮车左拐且对方已定残的交通事故中，责任划分需结合具体案情综合判断，但通常可从以下角度分析：

1. 基础责任划分原则

根据《道路交通安全法实施条例》第52条，转弯车辆需让直行车辆先行。若三轮车左拐时未履行让行义务（如未观察路况、强行转弯），通常需承担主要或全部责任。但若汽车存在超速、分心驾驶等过错，可能按过错比例分担责任。

2. 定残对责任划分的影响

定残结果仅反映伤害后果的严重性，不直接决定责任比例。但若定残与事故存在直接因果关系（如三轮车违规转弯导致汽车避让不及发生碰撞），定残可能成为认定三轮车过错严重性的依据之一。

3. 具体责任划分场景

• 场景1：三轮车全责
  若三轮车左拐时未观察路况、未让行直行汽车，且汽车无超速、酒驾等过错，三轮车需承担全部责任，赔偿汽车损失及对方伤残赔偿。

• 场景2：主次责任
  若三轮车未让行，但汽车存在超速、未保持安全距离等过错，可能按7:3或8:2比例划分责任（三轮车主责，汽车次责）。

• 场景3：同等责任
  若双方过错相当（如三轮车违规转弯，但汽车严重超速），可能按5:5比例分担责任。

4. 关键证据影响

责任划分需结合证据综合判断：

• 三轮车过错证据：现场监控、证人证言、三轮车行驶轨迹等；
• 汽车过错证据：行车记录仪、超速鉴定、酒驾检测报告等；
• 因果关系证据：碰撞位置、刹车痕迹、定残报告与事故的关联性等。

5. 后续处理建议

• 协商解决：双方可依据责任划分比例协商赔偿；
• 交警调解：申请交警部门出具《事故责任认定书》并调解；
• 诉讼途径：若协商或调解不成，可向法院起诉，由法院根据证据认定责任。

提示：责任划分需以交警出具的《事故责任认定书》为准。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有具体证据或细节需进一步分析，可直接向我咨询。