结论：机动车逆向行驶与非机动车闯红灯均属于严重的交通违法行为，但无法简单判定哪个更严重，需结合具体情境、事故后果及法律规定综合判断。以下从不同角度详细分析：
一、从违法行为性质与危害性分析
机动车逆向行驶
- 定义：指车辆在单行道、双向车道或高速公路等场景中，违反正常行驶方向行驶。
- 危害：
- 扰乱交通秩序，增加正面碰撞风险（相对速度大，冲击力强）；
- 在单行道或狭窄道路中易引发交通堵塞，甚至导致连环事故；
- 高速公路逆行可能直接危及生命，后果极其严重。
非机动车闯红灯
- 定义：指非机动车（如电动车、自行车）在红灯亮起时强行通过路口。
- 危害：
- 破坏交通信号控制体系，增加与其他车辆、行人冲突的可能性；
- 侧面碰撞风险高（车辆侧面防护薄弱，易导致车门变形、人员受伤）；
- 路口事故影响范围广，可能引发多车连环碰撞或行人伤亡。
对比：
- 逆行主要威胁对向车流，闯红灯则威胁多个方向的交通参与者；
- 逆行事故后果通常更严重（正面碰撞），但闯红灯事故发生概率更高（涉及多方冲突）。
二、从法律处罚力度分析
机动车逆向行驶
- 法律依据：根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第八条、第十一条：
- 高速公路、城市快速路逆行：记12分，罚款200元；
- 其他道路逆行：记3分，罚款200元。
非机动车闯红灯
- 法律依据：根据《道路交通安全法》第八十九条：
- 非机动车闯红灯：罚款5-50元；
- 拒不接受处罚的，可扣留非机动车。
对比：
- 机动车逆行处罚更严厉（尤其是高速逆行）；
- 非机动车闯红灯处罚相对较轻，但若引发事故仍需承担民事或刑事责任。
三、从事故责任认定分析
逆行与闯红灯直接碰撞
- 若逆行车辆与闯红灯非机动车发生事故：
- 逆行方通常承担主要或全部责任（因违反基本行驶方向规则）；
- 若闯红灯方存在超速、酒驾等加重情节，可能分担部分责任。
涉及第三方车辆或行人
- 逆行车辆与正常行驶第三方碰撞：逆行方几乎必然承担主要责任；
- 闯红灯车辆与正常行驶第三方碰撞：闯红灯方通常承担主要责任。
关键点：
责任认定需结合具体证据（如监控、证人证言），由交警部门依据《道路交通事故处理程序规定》综合判断。
四、从社会影响与公共安全角度分析
逆行：
- 直接挑战交通基本规则，易引发公众对道路安全的担忧；
- 高速公路逆行可能造成重大人员伤亡，社会影响恶劣。
闯红灯：
- 破坏交通信号秩序，降低路口通行效率；
- 频繁发生易导致“破窗效应”，诱发更多违法行为。
结论延伸：
两者均需严厉禁止，但闯红灯因涉及多方冲突、发生概率更高，通常被认为对公共安全的威胁更大；而逆行在特定场景（如高速）下后果可能更致命。
五、法律建议
对驾驶者：
- 严格遵守交通信号，杜绝逆行、闯红灯等行为；
- 行驶中保持警惕，提前预判路口情况，避免因疏忽导致事故。
对非机动车骑行者：
- 佩戴头盔，遵守信号灯指示；
- 通过路口时减速观察，确保安全后再通行。
发生事故后：
- 立即报警并保护现场，配合交警调查；
- 保留医疗记录、维修发票等证据，依法维权。
温馨提示：
交通规则是生命安全的保障，无论是机动车还是非机动车，均需以“零违法”为目标。若您遇到具体事故或法律纠纷，可直接向我咨询，我会结合细节为您提供专业分析。