在交通事故中，若双方被认定为同等责任，并且受损车辆为经营性车辆（如出租车、货车等）因事故无法从事相应经营活动产生了合理的停运损失，那么受损方是有权请求侵权人按照责任比例赔偿停运费的。以下是对这一问题的详细解答：

一、停运费赔偿的法律依据

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。

二、获得停运费赔偿的条件

1. 车辆性质：受损车辆必须是依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆。私家车因非经营性质，一般不能主张停运费赔偿。

2. 停运损失的合理性：停运损失需结合车辆维修时间、正常经营情况下的日均收入等因素综合判断。受损方需要提供相关证据，如车辆维修记录、维修发票、运营合同、收入流水等，以证明停运时间和收入损失。

3. 责任认定：在双方负同等责任的情况下，停运损失通常按照责任比例分担。即各自承担对方停运损失的50%。

三、停运费赔偿的流程

1. 收集证据：受损方应尽快收集与停运损失相关的所有证据，包括但不限于交通事故责任认定书、车辆维修记录、维修发票、运营合同、收入流水、纳税凭证等。

2. 通知保险公司并提交理赔材料：事故发生后，双方当事人应及时向各自的保险公司报案，并按照保险公司要求提交理赔材料。保险公司会对材料的真实性、关联性和合理性进行审核。

3. 定损与协商：保险公司根据审核情况进行定损，确定赔偿金额。双方可就赔偿金额进行协商，如有争议，可共同委托专业评估机构对停运损失进行评估。在协商过程中，受损方应明确提出自己的赔偿主张，并提供相关证据支持。

4. 诉讼解决：若协商不成，受损方可以向人民法院提起诉讼，通过法律途径解决。在诉讼过程中，受损方需向法院提交充分的证据，由法院根据具体情况进行判决。

四、特殊情况处理

• 交强险与商业险的衔接：若双方车辆均投保了交强险，且停运损失在交强险的赔偿限额内（一般为2000元），则交强险应优先赔付。超出交强险部分的损失，若投保了商业三者险且合同未明确排除停运损失的赔偿，则可由商业险按责任比例赔付。但需注意，部分商业险合同可能将停运损失视为间接损失而予以排除，因此需仔细阅读合同条款。

五、建议

• 在处理停运费赔偿问题时，建议受损方先咨询当地律师或相关机构，以获取准确的信息和建议。
• 双方在协商或诉讼过程中应寻求专业法律帮助，以便更好地维护自己的权益并达成合理的赔偿协议。

综上所述，同等责任下的停运费赔偿是一个涉及多个环节和法律知识点的复杂过程。受损方应明确自己的权益和赔偿条件，积极收集证据，并与保险公司或对方进行协商或诉讼解决。在整个过程中，保持冷静和理性，依法维护自己的合法权益。