开车门碰到旁边车门后直接离开，若明知损害发生却故意逃离，则构成逃逸；若确实未意识到碰撞而离开，则通常不认定为逃逸。以下是对此问题的详细分析：
一、逃逸行为的定义与构成
逃逸行为指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及相关法律法规，逃逸的构成要件主要包括两点：一是行为人明知发生了交通事故；二是行为人为了逃避法律责任而逃离现场。
二、开车门碰撞的具体情况分析
责任判定：
- 若车辆违规停车导致开门碰撞，司机及乘客需承担全部或主要责任。
- 若车辆在合法停车区域但司机未尽提醒义务，司机应承担主要责任。
- 若乘客不顾劝阻强行开门导致碰撞，乘客应承担主要责任。
碰撞程度与逃逸认定：
- 明知碰撞而逃离：如果碰撞造成了一定程度的车辆损坏，且行为人明知却故意驶离现场或直接离开，那么这种行为就构成了逃逸。逃逸方需承担受损车辆的维修费用等直接经济损失的赔偿责任，同时可能面临罚款、拘留等行政处罚，甚至可能构成交通肇事罪，面临更重的刑事处罚。
- 不知情而离开：如果碰撞非常轻微，几乎未造成可察觉的损坏，且行为人确实未意识到碰撞而离开，那么通常不认定为逃逸。但需要注意的是，如果事后被证明行为人应当知道碰撞的发生（例如，通过监控录像、目击者证言等证据），那么仍可能被认定为逃逸。
三、法律后果与应对措施
法律后果：
- 民事赔偿：逃逸方需承担受损车辆的维修费用等直接经济损失的赔偿责任。
- 行政处罚：根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，逃逸行为可能导致罚款、拘留等行政处罚，同时机动车驾驶人还可能被记分。
- 刑事责任：在严重情况下，逃逸行为可能构成交通肇事罪，面临更重的刑事处罚。如交通运输肇事后逃逸，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
应对措施：
- 立即停车查看：在发生碰撞后，应立即停车查看车辆受损情况，并尝试联系受损车主进行协商处理。
- 报警处理：如果无法联系到受损车主或碰撞情况较为严重，应选择报警并留下自己的联系方式，以便后续处理。
- 积极配合调查：在相关部门进行调查时，应积极配合并提供真实、准确的陈述和证据。
四、建议与结论
为避免不必要的法律后果，建议在发生此类情况时，应保持冷静并采取上述应对措施。开车门碰到旁边车门后是否算逃逸，关键在于行为人是否明知发生了交通事故并故意逃离现场。因此，在不确定是否发生碰撞或碰撞程度时，最稳妥的做法是立即停车查看并与受损车主协商解决或报警等待处理。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。