结论：在此交通事故中，责任区分需综合考虑多个因素，包括直行车是否超速、左拐车是否已完成转弯动作、双方是否遵守交通信号灯及路权原则等。以下是对此事故责任区分的详细分析：

1. 直行车超速的责任：

   • 法律背景：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。若直行车超速行驶，其将承担相应的法律责任。
   • 责任分析：如果直行车在事故发生时确实存在超速行为，且该超速行为是导致事故发生的重要原因之一，那么直行车驾驶员将可能承担主要或全部责任。超速会缩短车辆的制动距离，增加事故发生的可能性和严重性。

2. 左拐车已完成左拐的责任：

   • 法律背景：左拐车辆在完成左拐动作后，应确保安全后继续行驶。如果左拐车已经完成了转弯，并进入了正常行驶状态，那么其在此事故中的责任将相对较小。
   • 责任分析：若左拐车在完成左拐后，已处于正常行驶状态，且没有违反交通规则（如未闯红灯、未逆行等），那么其在此事故中可能不承担责任或承担较小责任。然而，如果左拐车在转弯过程中存在违规行为，如未让直行车先行、转弯未打转向灯等，那么其责任将相应增加。

3. 直行车右拐相撞的责任：

   • 特殊情况分析：直行车在行驶过程中突然右拐与已完成左拐的车辆相撞，这一行为本身可能构成违规。直行车应保持直线行驶，除非在特定情况下（如避让障碍物、执行紧急任务等）才可改变行驶方向。
   • 责任判定：如果直行车在无合理理由的情况下突然右拐，导致与已完成左拐的车辆相撞，那么直行车驾驶员将承担主要责任。因为直行车违反了路权原则，即直行车辆在行驶过程中享有优先权，其他车辆应给予让行。

4. 综合责任判定：

   • 多因素考量：在判定事故责任时，需综合考虑双方车辆的行为、速度、行驶方向、交通信号灯情况、路权原则等多个因素。
   • 责任划分：根据事故现场勘查、证人证言、监控录像等证据材料，交警部门将依法对事故责任进行划分。可能的责任划分结果包括直行车全责、左拐车无责；直行车主责、左拐车次责；或双方同等责任等。

建议：

• 在此事故中，建议双方驾驶员立即报警并保护好现场，等待交警部门前来处理。
• 双方应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的证言和证据材料。
• 如对事故责任划分有异议，可在收到事故责任认定书后依法申请复核或提起诉讼。

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