骑超标车有证有牌的处罚需分情况讨论，具体如下：

1. 若超标车被认定为机动车但未纳入机动车管理目录
   即使车辆有牌（如地方性临时牌照）、驾驶人有对应准驾车型的驾驶证（如摩托车E证），仍可能因车辆不符合国家机动车安全技术标准（如时速、重量超标）面临处罚。典型情形是：

   • 行政处罚：交警可能以“驾驶拼装或已达报废标准的机动车上道路行驶”为由，扣留车辆、吊销驾驶证，并处200-2000元罚款（《道路交通安全法》第100条）；
     
   • 车辆处理：若车辆被鉴定为机动车但未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，可能被强制报废（《机动车登记规定》第15条）。

2. 若超标车被认定为非机动车但实际超标
   部分地区对超标电动车按非机动车管理（如发放临时牌照），但若车辆实际参数（如时速＞25km/h、整车质量＞55kg）超出《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），可能被认定为“非机动车未依法登记”或“违规上路”。此时处罚通常较轻：

   • 行政处罚：警告或罚款5-50元（《道路交通安全法》第89条）；
     
   • 特殊情形：若地方性法规明确禁止超标电动车上路（如北京、上海），可能面临扣车或更高额罚款。

3. 关键影响因素

   • 地方政策差异：部分城市对超标车设置过渡期（如3年临时牌照），过渡期内合法上路；过渡期结束后继续使用可能被处罚；
     
   • 车辆鉴定程序：若对车辆性质有争议，需通过交警部门委托的鉴定机构出具报告（如是否属于机动车），鉴定结果直接影响处罚依据；
     
   • 驾驶行为叠加：若存在闯红灯、逆行等违法行为，处罚会与超标车违规合并处理（如罚款、扣分）。

建议：

• 立即核对车辆参数与当地法规，确认是否属于合法上路范围；
  
• 若车辆被扣或收到处罚决定书，可要求交警出具车辆性质鉴定报告，必要时申请行政复议或提起行政诉讼；
  
• 未来购车时优先选择符合国家标准的车型，避免法律风险。
  

如有进一步细节（如所在城市、车辆具体参数、处罚文书内容），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析。