在半挂司机因路滑发生追尾事故并导致自身死亡的案件中，责任划分需结合具体案情，通常涉及多方主体，可能存在以下几种责任划分情况：

1. 后车（半挂车）司机的主要或全部责任
   若事故因后车司机未保持安全车距、操作不当（如急刹车、猛打方向）、未注意路况或未采取合理避险措施导致追尾，且无证据证明前车存在过错，则后车司机可能承担主要或全部责任。

   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离；第22条要求驾驶员按操作规范安全驾驶。
     
   • 例外情形：若前车存在违规行为（如故意急刹、违规停车、未设置警示标志等），可能减轻后车责任。

2. 前车司机的部分责任
   若前车因故障临时停车未按规定设置警示标志（如未开启双闪、未在车后50-100米放置三角警示牌），或存在其他违规行为（如违规变道、低速行驶等），导致后车避让不及发生追尾，前车司机可能承担次要责任。

   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第52条、第68条，机动车在道路上发生故障需立即开启危险报警闪光灯，并将车辆移至不妨碍交通的地方；难以移动的，需持续开启危险报警闪光灯并在车后设置警示标志。

3. 道路管理方的部分责任
   若事故因道路设计缺陷（如急弯、陡坡未设置警示标志）、维护不当（如路面积水、结冰未及时清理）或施工未设置警示导致，道路管理方可能承担补充责任。

   • 法律依据：根据《民法典》第1256条，公共道路管理人不能证明已尽到清理、防护、警示等义务的，需承担相应责任。

4. 天气因素的考量
   路滑属于客观天气条件，通常不单独作为免责事由，但可能影响责任比例。例如：

   • 若后车司机已尽到合理注意义务（如减速、开启防滑设备），但因极端天气不可抗力导致事故，可能减轻其责任；
     
   • 若后车司机未采取任何防滑措施（如未安装防滑链、未降低车速），则天气因素不构成免责理由。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警部门出具《交通事故责任认定书》明确责任比例；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、现场照片、证人证言）以支持责任划分主张；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 根据责任认定结果，协商赔偿或通过诉讼解决纠纷。
   

温馨提示：道路交通事故责任划分需结合具体证据和案情，以上分析仅供参考。如有进一步疑问或需法律帮助，可直接向我咨询。