在三轮摩托车“三无”（无驾驶证、无行驶证、无保险）且后方追尾的情况下，责任划分需综合考虑多种因素，但一般情况下，三轮摩托车作为后车若未保持安全距离或存在违规行为，需承担主要或全部责任；若前车存在过错，也可能影响责任比例。以下是对此问题的详细分析：
一、基本责任划分原则
后车保持安全距离原则：
- 根据交通规则，后车有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若三轮摩托车因未保持安全距离、车速过快等原因导致追尾，且前车（假设为另一合法行驶的车辆）正常行驶，三轮摩托车一般要承担主要或全部责任。
过错责任原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。若前车存在诸如突然掉头、随意变道、违规停车等违法行为，影响到三轮摩托车正常行驶导致追尾，前车可能要承担一定责任。但在此案例中，由于三轮摩托车“三无”，其违法行为（如无证驾驶）本身就增加了事故风险，可能影响责任比例。
“三无”车辆的特殊责任：
- 三轮摩托车“三无”上路是严重的违法行为，不仅违反了交通法规，还极大地增加了道路行驶的风险。在责任认定中，这一因素将被充分考虑。即使前车存在一定过错，三轮摩托车驾驶员因其“三无”行为也可能需承担更高比例的责任。
二、具体情形下的责任划分
三轮摩托车全责：
- 若前车正常行驶，无任何违规行为，三轮摩托车因未保持安全距离、车速过快或注意力不集中等原因导致追尾，三轮摩托车应承担全部责任。
前车与三轮摩托车均有责任：
- 若前车存在违规行为（如突然变道、急刹车等），且三轮摩托车因未保持安全距离或未及时采取避让措施导致追尾，双方均需承担一定责任。但考虑到三轮摩托车的“三无”状态，其责任比例可能更高。
三、事故处理流程与赔偿
立即停车并保护现场：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
报警与等待处理：
- 不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。交警会根据现场勘查、调查和相关检验鉴定，及时制作事故认定书。
协商赔偿或诉讼：
- 根据责任认定，双方可以协商赔偿或通过调解、诉讼解决纠纷。若双方对事故责任无争议，且未造成人身伤亡，也可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。但在此案例中，由于三轮摩托车“三无”，其赔偿能力可能受限，前车车主在协商时需特别注意。
保险理赔（若前车有保险）：
- 若前车有保险，且事故责任部分或全部在三轮摩托车，前车车主可及时通知保险公司进行理赔。保险公司会根据事故责任认定书和保险合同条款进行赔付。但三轮摩托车因“三无”无保险，其赔偿责任需由驾驶员自行承担。
四、法律后果与建议
- 法律后果：三轮摩托车“三无”上路不仅可能导致事故责任加重，还可能面临交警部门的处罚，如罚款、扣车等。同时，若因事故造成人身伤亡或财产损失，三轮摩托车驾驶员需承担相应的民事赔偿责任，甚至可能面临刑事责任（如交通肇事罪）。
- 建议：对于三轮摩托车驾驶员而言，应严格遵守交通法规，取得合法驾驶证、行驶证并购买保险后再上路。对于前车车主而言，在发生事故后应及时报警、保护现场并收集相关证据，以便在责任划分和赔偿协商中维护自身权益。
综上所述，三轮摩托车“三无”后方追尾的责任划分需综合考虑多种因素。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和程序进行处理，确保责任划分的公正性和准确性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。