行人骑自行车过马路被撞的责任划分需根据具体情况综合判断，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，结合双方行为、过错程度及事故发生的具体情境进行责任认定。以下从不同角度详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 机动车一方全责：

   • 若机动车存在严重过错，如闯红灯、超速、酒驾等，而自行车骑行者完全遵守交通规则，则机动车一方承担全部责任。
   • 例子：机动车在红灯时未停车，直接撞上正常过马路的自行车骑行者，机动车全责。

2. 自行车骑行者全责：

   • 若自行车骑行者严重违反交通法规，如闯红灯、逆行、在机动车道内骑行等，且机动车正常行驶并采取合理避让措施，则自行车骑行者承担全部责任。
   • 例子：自行车骑行者逆行通过马路，与正常行驶的机动车相撞，自行车骑行者全责。

3. 双方同等责任：

   • 当双方都有过错，且过错程度相当，如自行车在未设信号灯的路口未下车推行且未观察来车，机动车也未及时制动，则双方各承担50%的责任。
   • 例子：自行车骑行者在无信号灯路口未下车推行，机动车因速度过快未及时刹车，双方同等责任。

4. 机动车主要责任，自行车次要责任：

   • 若机动车存在较大过错，同时自行车骑行者也有一定过错（如未佩戴头盔、骑行速度过快但未违反交通规则），机动车可能承担70%-90%的责任，自行车骑行者承担10%-30%的责任。
   • 例子：机动车超速行驶，自行车骑行者未佩戴头盔，发生事故后，机动车主要责任，自行车次要责任。

二、特殊情境下的责任划分

1. 人行横道内事故：

   • 若事故发生在人行横道内且行人（自行车骑行者）未闯红灯，行人无责任，机动车负全责。
   • 若行人偏离人行横道且无闯红灯证据，机动车负主要责任，行人负次要责任。

2. 机动车逃逸或破坏现场：

   • 若机动车一方逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，则机动车一方承担全部责任。
   • 例子：机动车撞人后逃逸，即使后来找到机动车，也需承担全部责任。

3. 非机动车责任减轻：

   • 在主次责的情况下，如果次责方是非机动车（如自行车），其责任可减少到20%，主责方责任增加到80%。

三、责任认定的法律依据与流程

1. 法律依据：

   • 主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，该条款明确了机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时的责任划分原则。
   • 同时，参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

2. 责任认定流程：

   • 发生交通事故后，应立即停车并保护现场，抢救受伤人员并报警。
   • 公安机关交通管理部门会根据事故现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控录像等证据制作交通事故认定书，作为处理事故的依据。
   • 当事人对责任认定结果不服的，可以在规定时间内申请复核。

四、处理建议与后续行动

1. 立即停车保护现场：发生交通事故后，无论责任如何，都应立即停车并保护现场，这是法律规定的义务，也是后续责任认定的基础。
2. 及时报警并寻求法律援助：报警后，公安机关交通管理部门会介入调查，并出具交通事故认定书。同时，可以寻求法律援助，了解自己的权利和义务。
3. 保留证据：在事故处理过程中，应保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的责任认定和赔偿协商中维护自己的权益。

总结来说，行人骑自行车过马路被撞的责任划分是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多种因素并严格遵循法律法规。在实际操作中，应确保责任划分的准确性和公正性，以维护当事人的合法权益。如果您或您身边的人遇到此类问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律建议。