在“小道碰车”的情况下，确实可能存在主次责任之分，具体责任划分需依据事故发生的具体情况和相关法律法规来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、主次责任的基本概念
在交通事故中，主次责任通常指的是根据事故双方或多方的过错程度，划分出的主要责任和次要责任。主要责任方对事故的发生负有更大的过错，而次要责任方则过错相对较小。这种划分有助于明确各方在事故中的责任比例，进而确定赔偿等后续事宜。
二、主次责任的划分依据
过错程度：
- 事故双方或多方的行为是否违反了交通法规，以及违反的严重程度，是划分主次责任的重要依据。例如，一方闯红灯、超速行驶等严重违法行为，很可能被认定为主要责任方。
- 如果双方都有过错，但一方的过错明显大于另一方，那么过错大的一方通常会被认定为主要责任方。
因果关系：
- 事故的发生是否由某一方或某几方的行为直接导致，也是划分责任的重要考虑因素。如果一方的行为是事故发生的直接原因，那么该方很可能被认定为主要责任方。
- 如果事故是由多方行为共同作用导致的，那么各方可能根据各自行为对事故发生的贡献程度来划分责任。
道路条件与环境因素：
- 道路条件（如路面状况、交通标志标线等）和环境因素（如天气、光照等）也可能对事故责任的划分产生影响。例如，在湿滑路面上行驶时未减速，导致事故发生，那么驾驶员可能因未适应道路条件而被认定有一定责任。
三、小道碰车的主次责任划分
在“小道碰车”的情况下，由于道路狭窄、视线受限等因素，事故的发生可能更加复杂。以下是一些可能的主次责任划分情况：
一方违规行驶：
- 如果一方在小道上违规行驶（如逆行、超速、未按规定让行等），导致与另一方发生碰撞，那么违规行驶的一方很可能被认定为主要责任方。
双方都有过错：
- 如果双方在小道上行驶时都存在过错（如一方未观察路况，另一方未减速等），但一方的过错明显大于另一方，那么过错大的一方可能被认定为主要责任方，另一方则为次要责任方。
不可抗力或意外因素：
- 如果事故是由不可抗力（如自然灾害）或意外因素（如突然出现的障碍物）导致的，且双方都无法预见和避免，那么可能根据实际情况划分责任，甚至可能认定双方均无责任或责任相当。但在大多数情况下，如果一方能够证明自己已尽到合理的注意义务，而另一方未尽到，那么未尽到义务的一方可能被认定有一定责任。
四、法律建议
及时报警并保护现场：
- 在发生“小道碰车”事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行事故调查和责任划分。
收集证据：
- 尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
咨询专业律师：
- 如果对事故责任划分有疑问或争议，建议咨询专业律师，以便根据具体情况提供法律建议和帮助。不过，在这里你已经直接向我咨询了，我会尽我所能为你提供专业的法律意见。
遵循法律程序：
- 在处理事故过程中，应遵循法律程序，如配合交警部门的调查、参加调解或诉讼等，以便妥善解决事故纠纷。
总之，“小道碰车”事故中是否存在主次责任，需根据事故发生的具体情况和相关法律法规来确定。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。