结论：电车一年多行驶14万公里，发生交通事故后保险是否拒赔，不能一概而论，需结合保险合同条款、事故原因、是否存在免责情形等因素综合判断。以下从不同角度展开分析：

1. 保险合同条款是核心依据

• 里程限制条款：部分商业车险（尤其是营运车辆保险）可能约定“年行驶里程上限”（如10万公里），若超限可能影响赔付。但家用私家车保险通常无此限制，需仔细查阅保单“特别约定”或“责任免除”条款。
• 使用性质变更：若车辆实际用于营运（如网约车），但未按营运车辆投保，保险公司可能以“未如实告知”为由拒赔，与里程数无直接关联。

2. 事故原因与保险责任的关联性

• 正常事故：若事故由碰撞、侧翻等意外导致，且无免责情形（如酒驾、无证驾驶），保险公司通常需赔付，里程数不影响责任认定。
• 机械故障引发事故：若因车辆长期高负荷运行导致刹车失灵、电池故障等，保险公司可能主张“车辆未正常维护”属于免责范围，但需举证故障与里程的直接因果关系。

3. 保险公司拒赔的常见理由及应对

• 理由1：车辆未年检或维护不当
  若保险公司能证明高里程导致车辆存在安全隐患（如轮胎磨损过度），且车主未按期保养，可能拒赔。但车主可提供定期保养记录反驳。
• 理由2：故意或重大过失
  若事故因车主疲劳驾驶（与高里程相关）导致，保险公司可能主张“过失程度加重”而减少赔付，但需具体分析事故责任认定。
• 理由3：保险欺诈嫌疑
  若车辆频繁出险且里程异常，保险公司可能调查是否存在骗保，但单纯高里程不构成欺诈证据。

4. 车主的应对建议

• 立即报案并保留证据：事故后第一时间联系保险公司，拍摄现场照片、保存维修记录，避免自行维修导致证据灭失。
• 核查保单条款：重点查看“责任免除”“保险期间”“车辆使用性质”等条款，确认是否存在与里程相关的限制。
• 协商或诉讼维权：若保险公司无合理理由拒赔，可向当地银保监会投诉或提起诉讼，主张合同权利。

提示：高里程本身不直接导致拒赔，但可能间接影响保险公司对事故原因的判断。建议车主定期保养车辆、如实告知保险用途，并在投保时选择与使用场景匹配的险种（如营运车辆需投保“营运险”）。如有具体保单或事故细节，可进一步向我咨询分析。