在电动车走机动车道发生无接触事故时，责任的划分需根据具体情况综合判断，以下从不同角度为你详细分析：
一、责任认定的基本原则
因果关系原则：
- 即使两车未发生物理接触，只要一方的行为（如电动车违规驶入机动车道）与另一方的损失（如机动车为避让电动车而发生碰撞或摔倒）之间存在直接的因果关系，就需承担相应的法律责任。
过错原则：
- 事故责任的划分主要依据双方的过错行为对事故发生所起的作用及其严重程度。过错包括故意和过失，故意行为通常承担更重的责任。
二、具体责任划分情形
电动车全责：
- 如果事故完全是由于电动车驾驶人违反交通规则进入机动车道行驶，且机动车驾驶人正常行驶无违规行为，那么电动车驾驶人可能需要承担全部责任。
- 例子：在一条有清晰非机动车道和机动车道划分的城市道路上，电动车为了图方便，突然驶入机动车道，与一辆正常行驶的机动车发生无接触事故（如机动车为避让电动车而紧急刹车导致后方车辆追尾，但电动车本身未与任何车辆发生碰撞），此时电动车驾驶人通常会被认定为全责。
机动车主责或全责：
- 机动车存在明显违规：虽然电动车走机动车道是违法行为，但如果机动车驾驶人同时存在严重违反交通规则的行为，如酒驾、毒驾、超速、闯红灯等，且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么机动车驾驶人可能需要承担主要责任甚至全部责任。
- 特殊情况下的避让义务：在某些特殊情况下，即使电动车走机动车道，机动车驾驶人也有合理的避让义务。例如，机动车驾驶人已经发现前方电动车在机动车道上行驶，且有足够的时间和空间可以采取避让措施但未采取，导致事故发生（如机动车未减速或未转向避让，导致电动车驾驶人因惊慌而摔倒受伤），那么机动车驾驶人可能需要承担一定责任。
- 例子：机动车驾驶人在醉酒状态下以远超限速的速度行驶，撞上了在机动车道上违规行驶但未与机动车发生直接碰撞的电动车（如电动车因机动车的快速逼近而摔倒），此时机动车驾驶人很可能要承担主要或全部责任。
同等责任：
- 在很多情况下，双方都存在一定的过错，可能会被认定为同等责任。
- 例子：电动车走机动车道，同时机动车驾驶人存在注意力不集中、未保持安全车速等情况，双方的行为共同导致了事故的发生（如电动车因违规行驶而突然变道，机动车因未保持安全车速而未能及时避让，导致电动车摔倒受伤），这种情况下双方可能会承担同等责任。
三、责任比例与赔偿
一方全责一方无责：
- 若电动车全责，电动车驾驶人需承担全部赔偿责任；若机动车全责（尽管这种情况在电动车走机动车道的事故中较为罕见），机动车需承担全部赔偿责任。但需注意，即使机动车无责，也可能需承担不超过10%的赔偿责任（根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任）。
一方主责一方次责：
- 根据双方过错程度，主责方承担70%或80%的责任，次责方承担30%或20%的责任。具体比例需根据事故具体情况和双方过错程度确定。
双方责任相同：
四、处理建议
保留证据：
- 事故发生后，应尽快拍照、录像等，以保留现场证据。这些证据对于后续的责任认定和赔偿协商至关重要。
报警处理：
- 及时报警，配合交警部门的调查和处理工作。交警部门会出具交通事故责任认定书，明确各方的责任比例。
协商赔偿：
- 根据责任认定书，双方可协商赔偿事宜；协商不成时，可寻求调解或提起诉讼。在协商过程中，应保持冷静和理性，避免情绪化行为导致矛盾升级。
在实际操作中，应依据事故现场勘查、证人证言、监控录像等证据材料，结合相关法律法规进行综合分析判断。最终的责任划分应由公安机关交通管理部门或法院根据实际情况作出决定。因此，无论是电动车驾驶人还是机动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免事故的发生。如果你有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。