此类事故的判定需结合事故现场具体情况、双方过错程度及交通法规综合认定，一般需交警部门出具《交通事故责任认定书》明确责任比例，常见判定方向如下：

一、若左转电动车存在明显过错（如未让行、违规转弯）

1. 左转电动车责任更重：根据《道路交通安全法实施条例》第52条，转弯车辆需让直行车辆先行。若左转电动车未履行让行义务（如未观察路况、强行转弯），且无其他特殊情形（如直行电动车超速、酒驾等），通常认定左转电动车承担主要或全部责任。
   
2. 直行电动车责任情形：若直行电动车存在超速、酒驾、违规载人、未佩戴头盔等违法行为，或未在非机动车道行驶（如当地规定电动车必须走非机动车道），可能被认定承担次要责任，责任比例根据过错程度调整（如主责70%、次责30%）。

二、若直行电动车存在明显过错（如违规进入机动车道、超速）

1. 直行电动车责任更重：若直行电动车未按规定车道行驶（如当地明确要求电动车走非机动车道，但其违规进入机动车道），且该行为与事故发生存在直接因果关系（如因占用机动车道导致避让不及），可能被认定承担主要责任。
   
2. 左转电动车责任情形：若左转电动车虽未让行，但直行电动车的违规行为是事故主因（如超速撞击），左转电动车可能承担次要责任，责任比例需结合具体证据（如行车记录仪、监控）综合判定。

三、若双方均存在过错

1. 按过错比例分担责任：例如，左转电动车未让行，直行电动车超速，可能认定左转电动车承担60%责任，直行电动车承担40%责任（具体比例以交警认定为准）。
   
2. 特殊情形：若一方过错明显更重（如左转电动车故意违规且直行电动车仅轻微超速），可能按“主要-次要”或“全部-无责”划分。

关键提醒

1. 交警认定是核心依据：事故责任需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，认定书会明确双方行为、过错程度及责任比例。
   
2. 证据收集很重要：现场照片、监控录像、证人证言等证据可能影响责任认定，建议事故后立即保护现场并报警。
   
3. 赔偿与责任挂钩：责任比例直接影响赔偿金额（如医疗费、误工费、车辆损失等），若对认定不服，可在3日内申请复核。

如有具体事故细节（如是否有人员伤亡、当地电动车车道规定等），可进一步向我咨询，我会结合实际情况为您详细分析。