电车走机动车道被撞后的责任判定，需结合具体事故情形、双方行为及交通法规综合分析，核心结论取决于电车是否被认定为“机动车”、是否违反交通规则以及双方过错程度。以下分情况说明：

1. 若电车被认定为“机动车”（如电动摩托车、超标电动车）

• 核心规则：根据《道路交通安全法》，机动车需在机动车道内行驶，但需遵守限速、信号灯等规则。若电车未取得机动车号牌、未投保交强险或驾驶人无驾驶证，可能承担主要或全部责任。
• 责任划分：
  • 电车全责：若电车违规变道、逆行、闯红灯或未保持安全距离，且对方无过错（如正常行驶、未超速），电车需承担全部责任。
  • 双方责任：若对方存在过错（如超速、未观察路况），则按过错比例分担责任（如电车70%、对方30%）。

2. 若电车被认定为“非机动车”（如电动自行车）

• 核心规则：非机动车应在非机动车道行驶；若无非机动车道，应靠车行道右侧行驶。若电车驶入机动车道，属于“违规通行”，但责任需结合对方行为判定。
• 责任划分：
  • 电车主责：若电车违规驶入机动车道且存在其他过错（如突然变道、未观察后方车辆），对方无过错（如正常行驶、未超速），电车可能承担主要责任（如70%-90%）。
  • 双方责任：若对方存在过错（如超速、未避让非机动车），则按过错比例分担责任（如电车60%、对方40%）。
  • 对方全责：若对方存在重大过错（如酒驾、故意碰撞），即使电车违规，对方也可能承担全部责任。

3. 特殊情形：电车是否“违规”的认定

• 电车属性争议：若电车是否属于机动车存在争议（如速度、重量超标但未登记），需通过鉴定或交警部门认定。若被认定为机动车但未登记，电车可能因“无证驾驶”加重责任。
• 道路条件影响：若事故路段无非机动车道，电车靠右行驶虽违规但过错较轻，责任可能相应减轻；若机动车道宽阔且车流量小，电车违规行为与事故因果关系较弱，责任可能降低。

4. 关键证据与程序

• 证据收集：事故现场照片、监控录像、行车记录仪、证人证言等是判定责任的关键。
• 交警认定：事故责任以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，若对认定不服，可在3日内申请复核。
• 诉讼途径：若对赔偿或责任有争议，可通过诉讼解决，法院将综合证据和法律规定重新判定责任。

建议：若发生此类事故，立即报警并保护现场，收集证据（如拍照、录像），避免私下协商导致证据灭失。责任判定需结合具体细节，如有疑问可直接向我咨询，我会根据事故情形进一步分析。