是否要在车还没修好的情况下签订实物赔付协议，这取决于具体情况，不能一概而论。以下是从不同角度为你进行的分析：
一、协议签订的积极面
明确责任与义务：
- 签订实物赔付协议可以明确双方（即车主与修理厂或保险公司）在车辆维修过程中的责任和义务。这有助于避免后续因责任不清而产生的纠纷。
- 例如，协议中可以明确修理厂需在何时完成维修，以及维修应达到的标准等。
保障车主权益：
- 如果协议中规定了详细的赔付条款，如修理厂未能按时完成维修或维修质量不达标时的赔付方式，这可以在一定程度上保障车主的权益。
- 车主可以根据协议要求修理厂承担相应的责任，如重新维修、赔偿损失等。
二、协议签订的消极面
信息不对称风险：
- 在车辆尚未修好的情况下，车主可能难以准确评估维修所需的时间和费用，以及维修后车辆的性能和安全性。
- 如果此时签订协议，车主可能因信息不对称而处于不利地位，如接受不合理的维修费用或维修时间等。
协议条款的模糊性：
- 如果协议条款不够明确或存在模糊之处，可能导致后续执行过程中产生争议。
- 例如，协议中可能未明确规定维修质量的标准或验收方式，导致车主对维修结果不满意时难以维权。
三、建议与注意事项
谨慎签订协议：
- 在车还没修好的情况下，建议车主谨慎签订实物赔付协议。如果确实需要签订，应确保协议条款明确、具体，并充分考虑可能的风险和后果。
- 车主可以要求修理厂或保险公司提供详细的维修方案和费用预算，以便更好地评估协议的合理性和可行性。
咨询专业人士：
- 在签订协议前，车主可以咨询专业的律师或汽车维修专家，以获取更全面的法律和维修知识。
- 他们可以帮助车主理解协议条款的含义和潜在风险，并提供合理的建议和指导。
保留相关证据：
- 在车辆维修过程中，车主应保留好与修理厂或保险公司的沟通记录、维修单据等相关证据。
- 这些证据可以在后续发生纠纷时作为维权的重要依据。
总结来说，是否要在车还没修好的情况下签订实物赔付协议，需要车主根据具体情况进行谨慎评估。如果决定签订，应确保协议条款明确、具体，并充分考虑可能的风险和后果。同时，车主也可以咨询专业人士以获取更全面的建议和指导。如果你有进一步的法律问题或需要更详细的解答，请直接向我咨询。