若大货车没有交强险上路并发生碰撞事故，将面临行政处罚与民事赔偿双重法律后果，具体分析如下：

1. 行政处罚层面
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十九条，未投保交强险的机动车不得上路行驶。若大货车未投保即上路，公安机关交通管理部门将采取以下措施：
   

• 扣留车辆至投保完毕：强制要求车主立即补办交强险，并处以最低限额保险费2倍罚款（以大货车为例，交强险基础保费通常为4480元/年，罚款可达8960元）；
  
• 驾驶证扣分：部分地区会同步对驾驶人处以驾驶证扣分处罚（如扣1分），具体以地方规定为准；
  
• 事故责任认定影响：在事故责任划分中，未投保交强险的行为可能被认定为“过错行为”，间接影响责任比例认定。

1. 民事赔偿层面
   若发生碰撞事故导致他人人身或财产损失，赔偿规则如下：
   

• 交强险范围内赔偿优先：本应由交强险承担的赔偿部分（如医疗费1.8万元、死亡伤残18万元、财产损失2000元），由车主自行全额承担；
  
• 超出交强险部分按责任比例分担：若损失超过交强险限额（如医疗费5万元），剩余部分按事故责任比例（如主责70%、次责30%）由车主或商业险（如有）承担；
  
• 赔偿能力风险：若车主无力赔偿，受害方可申请法院强制执行其财产，甚至将其列入失信被执行人名单，影响其征信及日常消费。

特殊情形提示：若车主故意未投保交强险，法院在审理时可能加重其赔偿责任比例；若车辆为挂靠经营，被挂靠单位需与车主承担连带赔偿责任。

建议：大货车作为高风险运营车辆，务必确保交强险及商业险齐全有效。若已发生事故，建议立即联系保险公司（如有商业险）并保留现场证据，同时咨询专业律师制定赔偿方案。如有进一步法律问题，可直接向我提问。