结论前置：车辆行驶后视镜撞到别人后视镜但不知情就走了，是否构成肇事逃逸，需根据具体情况判断。若确实不知情且无逃避法律责任的故意，一般不构成肇事逃逸；但若有证据表明应当知道发生了剐蹭却选择离开，则可能被认定为逃逸。

详细分析：

1. 不构成肇事逃逸的情况：

   • 确实不知情：在车辆行驶过程中，如果后视镜与他人后视镜发生轻微剐蹭，且声音较小、痕迹不明显，驾驶员可能因周围环境嘈杂、车辆较大或剐蹭位置隐蔽等原因，确实没有察觉到发生了剐蹭。在这种情况下，驾驶员驶离现场并不属于肇事逃逸，因为其不具备明知发生事故而逃避责任的主观故意。例如，车辆在高速公路上行驶时，后视镜与旁边车辆的后视镜发生轻微接触，由于车速较快、风噪较大，驾驶员可能并未感觉到这一接触，从而继续行驶。

2. 可能被认定为肇事逃逸的情况：

   • 应当知道却选择离开：如果有证据表明驾驶员应当知道发生了剐蹭，却选择驾车离开现场，那么这种行为有可能被认定为逃逸。例如，剐蹭较为严重，产生了明显的碰撞声音和震动，或者车辆的倒车影像、行车记录仪等设备已经清晰记录下了剐蹭过程，但驾驶员仍然选择直接驾车离开。在这种情况下，驾驶员可能被视为具有逃避法律责任的故意，从而构成交通肇事逃逸。
   • 事后未主动处理：如果驾驶员在离开后发现车辆有剐蹭痕迹，但未主动返回现场处理或向相关部门报告，也可能被认定为逃逸。因为这种行为表明驾驶员在明知可能发生了事故的情况下，仍然选择了逃避责任。

3. 法律责任与后续处理：

   • 赔偿责任：无论是否构成肇事逃逸，驾驶员都需要承担因剐蹭造成的相应法律责任，主要是赔偿责任。驾驶员应与对方车主协商赔偿事宜，或者通过保险公司处理相关理赔。
   • 配合调查：如果对方报警，驾驶员应积极配合警方的调查，提供必要的证据和信息。这有助于澄清事实，保护驾驶员的合法权益，也有助于警方做出公正的判断。

法律建议：

• 保持警惕：在驾驶过程中，驾驶员应保持高度警惕，注意观察周围环境和其他车辆动态，及时发现并处理可能发生的剐蹭等交通事故。
• 安装行车记录仪：行车记录仪可以记录行车过程中的情况，为处理交通事故提供有力证据。如果发生剐蹭等事故，行车记录仪的记录可以帮助驾驶员证明自己的无辜或减轻责任。
• 及时处理事故：一旦发生剐蹭等交通事故，无论是否知情，驾驶员都应立即停车检查并妥善处理。如果确实不知情而离开了现场，也应积极配合公安机关的调查，提供必要的证据以证明自己的无辜。

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