骑行闯红灯被另一个电动车撞，责任判定需根据具体情况综合分析，但通常闯红灯方会承担主要或全部责任。以下是从不同角度对责任判定的详细解析：
一、一般情况下的责任划分
电动车闯红灯全责：
- 如果骑行者闯红灯且未采取任何避让措施，导致与正常行驶的电动车发生碰撞，那么闯红灯的骑行者通常需要承担全部责任。这是因为闯红灯行为直接违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中关于信号灯的规定，属于严重过错。
- 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定，红灯亮时，禁止车辆通行。闯红灯行为违反了这一规定，因此应承担相应责任。
双方都有责任（同等责任或主次责任）：
- 如果闯红灯的电动车与另一辆电动车均有过错，且过错程度相当，可能会被认定为同等责任。例如，如果另一辆电动车也存在超速、违规变道等行为，且这些行为对事故发生起到了一定作用，那么双方可能根据过错程度被判定为同等责任。
- 如果一方过错较大，另一方过错较小，则可能会被认定为主次责任。例如，闯红灯是主要过错，但另一辆电动车未按规定行驶（如未靠右行驶）也起到了一定作用，那么闯红灯方可能承担主要责任，另一方承担次要责任。
二、特殊情况下的责任考虑
对方电动车无过错的情况：
- 如果另一辆电动车在正常行驶过程中，严格遵守交通规则，没有超速、违规变道等违法行为，且已经采取了必要的避让措施，但仍然无法避免与闯红灯的电动车发生碰撞，那么闯红灯的电动车骑行者通常需要承担全部责任。
道路环境及视线条件的影响：
- 路口是否存在遮挡视线的障碍物、交通信号灯是否故障或被遮挡、事故发生时天气和光照条件如何等因素，可能影响双方对危险的预判能力。这些因素在责任划分时需综合考量。例如，如果因信号灯故障导致闯红灯方误判，可能减轻其部分责任，但闯红灯仍是核心过错因素。
电动车属性与驾驶员资质：
- 如果闯红灯的电动车超标（如速度超过25km/h），可能被认定为机动车，影响责任比例。此外，驾驶员是否具备相应准驾资格也会影响责任判定。无证驾驶将加重其责任。
三、责任认定的程序
报警处理：
- 发生交通事故后，应及时报警并保护现场。交警部门会到达现场进行勘查，收集证据，包括现场照片、监控录像、证人证言等。
责任认定书出具：
- 交警部门会根据调查结果出具交通事故责任认定书，明确双方的责任划分。这是后续处理事故、进行赔偿和行政处罚的重要依据。
复核申请：
- 如果当事人对责任认定书有异议，可以在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请是保障当事人合法权益的重要途径。
四、法律后果与应对措施
民事赔偿：
- 根据责任划分结果，责任方需向受损方支付相应的赔偿费用，包括但不限于医疗费、误工费、修车费等。赔偿金额应根据实际损失和责任比例进行计算。
行政处罚：
- 闯红灯作为违法行为，骑行者将面临交警部门的行政处罚，如罚款、扣分等。这些处罚旨在维护交通秩序和公共安全。
总结与建议：骑行闯红灯是严重的交通违法行为，不仅危及自身安全，也威胁他人生命财产安全。在发生交通事故时，应及时报警并配合交警部门进行调查处理。如果对责任认定有异议，可以依法申请复核或通过调解、诉讼等途径解决争议。作为骑行者，应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。如果有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。