营运车辆在交通事故中主张误工费是合法的。这一结论主要基于以下法律分析和实际操作要点：
一、法律依据
《中华人民共和国民法典》：
- 第一千一百七十九条虽主要针对人身损害中的误工赔偿，但其赔偿损失的原则在司法实践中可类推适用于营运车辆因受损无法运营导致的财产损失赔偿。即，当营运车辆因交通事故受损，导致无法正常运营时，车辆所有人或使用人有权要求侵权人赔偿因此减少的收入。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》：
- 第十二条明确规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，若因无法从事相应经营活动产生合理停运损失，当事人有权请求侵权人赔偿，且人民法院应予支持。这一规定为营运车辆主张停运损失（即误工费）提供了明确的法律依据。
二、主张误工费的条件
车辆具有合法营运资格：
- 营运车辆必须持有相应的许可证件，如道路运输经营许可证、车辆营运证等，以证明其从事的是合法的经营性活动。缺乏合法营运手续的车辆，其停运损失可能无法得到法律支持。
存在实际停运事实：
- 需证明交通事故发生后，车辆因受损维修等原因确实无法正常开展经营活动。通常需提供维修厂的维修记录、提车单等文件，以确定停运的时长。
直接因果关系：
- 车辆的停运必须由本次交通事故直接导致。若车辆本身存在其他可能导致停运的问题，或车主因自身原因（如未及时送修、拖延取车等）导致停运时间延长，扩大部分的损失可能无法获得赔偿。
三、误工费的计算与证据要求
计算方法：
- 误工费一般根据停运期间的实际收入来计算。可参考车辆在事故发生前一定期限内的平均营运收入，或同类型车辆在相同时间段的平均营运收入。具体计算公式可以表示为：误工费 = 平均每日营运收入 × 停运天数。其中，平均每日营运收入可以通过车辆近期的收入流水、合同订单等证据来确定；停运天数则根据维修记录、提车单等文件来确定。
证据要求：
- 车主需提供相关证据，如营运合同、收入流水、票据、运营记录等，以证明其停运损失的具体金额。这些证据应真实、有效，能够充分反映车辆停运期间的经济损失。
四、保险理赔与注意事项
保险范围：
- 交强险中并未明确将停运损失列为赔偿范围，而商业三者险中，有些保险公司会将其作为除外责任。因此，在发生交通事故后，被侵权人应及时了解侵权车辆的保险情况，确定停运损失的赔偿主体。
注意事项：
- 车主在主张误工费时，应确保所主张的损失在合理范围内，并积极履行减损义务，如及时送修、寻找替代营运方式等，以避免损失扩大部分无法得到赔偿。
- 同时，车主应保留好各类证据的完整性和真实性，以便在协商或诉讼过程中提供有力的支持。
五、实际操作建议
- 及时报警与保险报案：事故发生后，第一时间报警并向保险公司报案，保留好事故现场，配合交警和保险公司进行勘查、定损等工作。
- 收集证据：准备好收入流水、订单记录、合同等能够证明营运收入的材料，以及维修厂出具的维修时间证明、交警部门的扣车凭证等，以证明车辆因事故无法营运的时长。
- 协商赔偿：与事故责任方及其保险公司进行沟通协商，提出误工费赔偿要求，并提供相关证据。保持理性和客观，争取达成一致赔偿意见。
- 诉讼解决：若协商不成，可以向有管辖权的人民法院提起民事诉讼。在诉讼中，法院会根据双方提供的证据进行审理和判决。
综上所述，营运车辆在交通事故中主张误工费是合法的，但需满足相关条件并提供充分的证据支持。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。