交通肇事后逃逸，使被害人得不到救助而死亡的，确实是以交通肇事构罪为前提的。以下是对这一问题的详细分析：

一、法律规定

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪。具体处罚如下：

1. 一般情形：处三年以下有期徒刑或者拘役；
2. 交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的：处三年以上七年以下有期徒刑；
3. 因逃逸致人死亡的：处七年以上有期徒刑。

其中，“因逃逸致人死亡”指的是行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到及时救助而死亡的情形。这一规定明确指出了逃逸行为与被害人死亡之间的因果关系，以及逃逸行为作为加重情节的法律后果。

二、构成要件分析

1. 前提条件：

   • 行为人必须已经构成交通肇事罪的基本犯，即违反了交通运输管理法规，并因此发生了重大事故，导致他人重伤、死亡或公私财产遭受重大损失。这是认定“因逃逸致人死亡”的基础和前提。

2. 逃逸行为：

   • 在发生交通事故后，行为人为了逃避法律追究而逃离现场。这是认定“因逃逸致人死亡”的关键要素之一。逃逸行为不仅违反了法律义务，也剥夺了被害人得到及时救助的机会。

3. 因果关系：

   • 逃逸行为与被害人的死亡结果之间存在刑法上的因果关系。这意味着，如果行为人没有逃逸，而是选择留在现场并积极救助被害人，那么被害人有可能得到及时救助而存活。因此，逃逸行为是导致被害人死亡的重要原因。

4. 主观方面：

   • 行为人至少应当明知被害人有因得不到救助而死亡的可能性。这种明知可以是直接故意（希望被害人死亡），也可以是间接故意（放任被害人死亡）。但实践中，更常见的是间接故意的情况，即行为人虽然不希望被害人死亡，但为了逃避法律追究而选择逃逸，对被害人的死亡结果持放任态度。

三、司法实践中的考量因素

在具体司法实践中，法院会综合考虑多种因素来定罪量刑，包括但不限于：

• 肇事者的主观恶性：如是否故意违反交通法规、是否明知故犯等；
• 逃逸的情节和后果：如逃逸的时间、地点、方式等，以及逃逸行为对被害人死亡结果的影响程度；
• 是否积极赔偿受害人家属并取得谅解：这体现了肇事者的悔罪态度和对被害人家属的补偿意愿；
• 是否有自首情节等：自首是法定的从轻或减轻处罚情节，体现了肇事者对法律的尊重和对自己行为的认罪态度。

四、实际案例分析

以张三为例，其在夜间驾驶汽车时违反交通规则撞倒了李四。张三因害怕承担责任而选择驾车逃离现场，导致李四因伤势严重且未得到及时救治而死亡。在此案例中，张三的行为明显构成了交通肇事后逃逸致人死亡。根据法律规定，张三应以交通肇事罪论处，并面临七年以上有期徒刑的严厉惩罚。

五、建议与警示

鉴于交通肇事后逃逸致人死亡的法律后果极其严重，我强烈建议所有驾驶者在发生交通事故后，无论事故大小，都应立即停车、保护现场、抢救受伤人员，并及时报警处理。这是每个公民应尽的法律义务，也是对自己和他人生命安全的负责表现。同时，我也提醒广大驾驶者要严格遵守交通法规，珍爱生命，共创和谐安全的交通环境。

如果您有任何关于交通肇事辩护或事故责任方面的法律问题，欢迎直接向我咨询。我将以专业的知识和丰富的经验为您提供全面的法律帮助。