在《海牙规则》下，承运人对货损的责任主要受到其义务范围和免责条款的双重约束。以下是对这一问题的详细分析：
一、承运人的基本义务
适航义务：
- 承运人需在船舶开航前和开航时，谨慎处理以确保船舶处于适航状态。这包括船舶的结构与性能、船员配备、装备与供应品以及货舱的适宜性等方面。若因船舶不适航导致货损，承运人需承担责任。
管货义务：
- 承运人从接收货物起至交付给收货人止，应负责货物的安全运输与保管。这包括装载与卸载、操作与积载、运输与保管以及照料等各个环节。若因承运人管货不当导致货损，承运人同样需承担责任。
二、承运人的免责条款
尽管承运人承担上述义务，但《海牙规则》也为其设定了一系列免责条款，以平衡承运人与货主之间的风险与责任。这些免责条款主要包括：
航行过失免责：
- 船长、船员等的驾驶或管理过失所引起的货物灭失或损坏，承运人可免除赔偿责任。这包括驾驶船舶的过失（如判断失误导致碰撞）和管理船舶的过失（如忘记关闭舱盖导致海水浸湿货物）。但需注意，此类免责不适用于承运人实际过失或私谋造成的损失。
无过失免责：
- 承运人对于因不可抗力或承运人无法控制的事项导致的货损，如海上或其他通航水域的灾难、危险和意外事故（风暴、海啸等自然灾害）、天灾（地震、雷击等）、战争行为、公敌行为、政府扣留或拘禁、检疫限制、罢工、停工、暴动和骚乱以及海上救助等，可免除赔偿责任。
- 此外，对于因货方原因导致的货损，如货物包装不当、固有缺陷、包装不固、标志不清或潜在缺点等，承运人同样可免除责任。
其他特殊情况免责：
- 对于非因承运人及其代理人或受雇人员的实际过失、疏忽引起的其他任何原因造成的损失，承运人需举证已尽谨慎处理义务方可免责。
三、承运人责任的实际应用
在实际操作中，承运人需严格遵守《海牙规则》设定的义务与责任范围。若发生货损，承运人需首先判断货损是否属于其免责范围。若不属于免责范围，则需承担相应的赔偿责任。同时，货主也有权根据《海牙规则》的规定，向承运人主张货损赔偿。
总结来看，在《海牙规则》下，承运人对货损的责任受到其义务范围和免责条款的双重约束。承运人需严格履行其适航义务和管货义务，以确保货物的安全运输。同时，在发生货损时，承运人也需根据免责条款判断自身是否需承担责任。若您在实际操作中遇到相关问题，欢迎直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律建议。