追尾事故中停运费的赔偿计算，需根据车辆性质及责任划分综合确定，核心结论如下：

1. 停运费赔偿的法律依据与性质
   根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成“依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失”，侵权人应予以赔偿。停运费属于“间接财产损失”，需以车辆实际从事经营性活动为前提。

2. 赔偿计算的核心要素

   • 车辆性质：需证明车辆为“经营性车辆”（如出租车、网约车、货运车等），需提供《道路运输证》、经营合同、收入证明等材料。
     
   • 停运时间：以车辆实际维修时间或合理修复期为准，需提供维修厂出具的维修记录、结算单等证据。若因事故导致车辆无法运营但未实际维修（如轻微损伤无需维修），可能不支持停运费赔偿。
     
   • 收入标准：
     
     • 有固定收入：按实际减少的收入计算（如出租车司机每日营运收入扣除必要成本后的净收入）。
       
     • 无固定收入：可参照最近三年平均收入，或参照同行业、同类型车辆的平均营运收入（如当地交通运输部门发布的货运车辆日均收入标准）。
       

3. 责任划分对赔偿的影响

   • 全责方承担全部停运费：若追尾事故由一方全责，全责方需赔偿对方全部停运损失。
     
   • 按责任比例分担：若双方均有责任（如主次责任），停运费按责任比例分担（如主责方承担70%，次责方承担30%）。
     

4. 实务中的常见争议与处理

   • 证据不足风险：若无法提供收入证明或维修记录，法院可能酌情降低赔偿标准或不予支持。
     
   • 扩大损失的免责：若车主故意拖延维修或扩大停运时间，超出合理期限的部分可能不被赔偿。
     
   • 保险覆盖问题：商业三者险通常不覆盖停运费（因属于间接损失），但部分保险公司可能通过特别约定承保，需以保险合同为准。
     

建议：若发生追尾事故，建议立即固定证据（如拍照、报警、留存维修记录），并协商赔偿；若协商不成，可通过诉讼解决，但需提前准备完整的收入证明、维修记录等材料。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。