在追尾运营车的情况下，若导致运营车辆无法从事相应经营活动，从而产生停运损失，侵权人通常需要赔偿这部分损失，也即通常所说的“误工费”，但更准确的表述应为“停运损失”。同时，若运营车辆司机因事故受伤无法工作，也可以主张误工费。以下是详细分析：
法律依据与主张条件
停运损失的法律依据：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
误工费的主张条件：
- 若运营车辆司机因交通事故受伤无法工作，且能提供医院出具的诊断证明、收入减少证明等相关材料，则可以主张误工费。
主张流程与证据收集
在主张停运损失或误工费时，你需要按照以下流程操作，并收集相应的证据：
收集证据：
- 营运资格证明：如运营车辆的相关许可证、营业执照等，以证明车辆从事的是经营性活动。
- 营运收入证明：可以是事故发生前一段时间（如半年或一年）的运营流水、财务报表、合同订单等，用于证明车辆的正常运营收入情况。对于误工费的主张，还需提供收入减少的证明，如工资单、收入减少证明等。
- 停运时间证明：由维修厂出具的车辆维修记录、维修时间证明，明确车辆因事故维修而无法运营的时长。
- 伤情证明（如适用）：若主张误工费，需提供医院出具的诊断证明、病假单等，证明司机因伤无法工作的时间及程度。
协商赔偿：
- 在收集完证据后，首先尝试与对方及其保险公司进行沟通协商，明确提出赔偿要求，并提供相关证据材料，争取达成赔偿协议。
诉讼索赔：
- 若协商不成，可以向事故发生地或被告住所地的人民法院提起民事诉讼。在诉讼过程中，向法院提交上述收集的证据，以支持自己的诉求。法院会根据双方提供的证据和实际情况进行审理和判决。
可能遇到的阻碍及应对办法
在主张停运损失或误工费的过程中，可能会遇到以下阻碍，并需采取相应应对办法：
对方及保险公司拒赔：
- 部分保险公司可能会在保险合同中约定间接损失不予赔偿。此时，需了解对方车辆的保险情况，并明确告知保险公司停运损失属于法定赔偿项目。若保险公司仍拒赔，可通过法律途径向法院起诉要求对方承担赔偿责任。
停运损失或误工费难以确定：
- 若双方对停运损失或误工费的具体金额存在较大争议，可以申请专业的评估机构进行评估鉴定。评估机构会根据车辆的运营情况、市场行情、司机的收入状况等因素，出具专业的评估报告，作为确定赔偿金额的依据。
综上所述，在追尾运营车的情况下，若导致运营车辆产生停运损失或司机因伤无法工作产生误工费，受害者可以根据法律规定主张相应的赔偿。在主张过程中，务必准备充分的证据材料，并通过合法途径维护自身权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。