结论：出租车在收班回去途中被查，是否属于驾驶营运机动车，需根据具体情况判断，若出租车仍具备营运特征（如载有乘客、处于营运时间、营运标识未去除等），则属于驾驶营运机动车；若已完全结束营运状态（如空车、非营运时间、已去除营运标识等），则通常不属于。以下从不同角度详细分析：
一、营运机动车的定义与特征
营运机动车，通常指的是以营利为目的，从事道路运输经营活动的机动车。这类车辆一般具有以下特征：
- 营利目的：车辆的使用目的是为了获取经济利益，如运输乘客或货物以收取费用。
- 营运标识：车辆上通常会有明显的营运标识，如出租车顶灯、计价器、营运证等。
- 营运时间：车辆在特定的时间段内从事营运活动，如出租车在早晚高峰时段或全天候营运。
二、出租车收班回去途中的状态分析
出租车在收班回去途中，其状态可能因具体情况而异，主要分为以下两种：
仍具备营运特征：
- 若出租车在收班回去途中仍载有乘客，或处于营运时间范围内，且车辆上的营运标识未去除，那么此时该出租车仍被视为营运机动车。
- 在这种情况下，如果出租车被查，且存在交通违法行为或需要接受其他检查，那么将按照营运机动车的相关规定进行处理。
已完全结束营运状态：
- 若出租车在收班回去途中为空车，且已超出营运时间范围，同时车辆上的营运标识已去除或处于关闭状态，那么此时该出租车通常不被视为营运机动车。
- 在这种情况下，如果出租车被查，且没有其他违法行为，那么通常不会按照营运机动车的相关规定进行处理。但需要注意的是，即使出租车已结束营运状态，仍需遵守交通法规，确保行车安全。
三、法律后果与建议
法律后果：
- 如果出租车在收班回去途中仍被视为营运机动车，且存在交通违法行为（如超速、闯红灯、未按规定使用计价器等），那么将面临更严厉的处罚，包括罚款、扣分、吊销营运证等。
- 如果出租车已完全结束营运状态，但仍存在交通违法行为，那么将按照普通机动车的相关规定进行处理。
建议：
- 出租车司机在收班回去途中，应确保车辆处于安全状态，遵守交通法规，避免不必要的麻烦。
- 如果出租车已结束营运状态，建议去除或关闭车辆上的营运标识，以减少被误认为营运机动车的风险。
- 在任何情况下，出租车司机都应保持警惕，确保行车安全，维护自身和他人的合法权益。
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