核心结论：骑电车过黄实线被汽车撞死的责任划分需结合具体情形综合判断，可能存在以下几种责任认定情况：

1. 电车方全责或主责
   若电车驾驶人存在以下行为，通常需承担主要或全部责任：
   

• 违反交通标志标线：黄实线为禁止跨越对向车道分隔线，电车越线行驶属于严重违法行为，直接违反《道路交通安全法》第38条（车辆、行人应按交通信号通行）。
  
• 未观察路况：若电车驾驶人未注意对向车道来车情况，强行越线导致碰撞，可能被认定为“未确保安全通行”，违反《道路交通安全法》第38条。
  
• 其他过错叠加：如电车超速、酒驾、无证驾驶等，会进一步加重责任比例。
  

1. 汽车方部分责任
   若汽车驾驶人存在以下过错，可能需承担次要责任：
   

• 超速行驶：若汽车速度超过限速标准，导致制动距离延长，可能被认定“未安全驾驶”，违反《道路交通安全法》第42条。
  
• 未及时避让：若汽车驾驶人已发现电车越线，但未采取合理避让措施（如减速、刹车），可能被认定“未履行安全注意义务”。
  
• 其他违规行为：如分心驾驶（玩手机）、酒驾等，会直接影响责任划分。
  

1. 特殊情形下的责任调整
   

• 电车属性认定：若电车被鉴定为“机动车”（如时速超过25km/h、无脚踏骑行功能），但驾驶人未取得摩托车驾驶证，可能因“准驾不符”加重责任；若电车属非机动车，则适用非机动车通行规则。
  
• 道路设计缺陷：若黄实线设置不合理（如视线遮挡、无警示标志），可能部分减轻电车方责任，但需通过专业机构鉴定。
  

关键依据：

• 责任划分以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其依据包括现场勘查、监控录像、证人证言等。
  
• 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核（《道路交通事故处理程序规定》第71条）。
  

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，等待交警处理；
   
2. 保存医疗记录、现场照片等证据；
   
3. 若涉及伤亡，建议家属委托律师介入，通过法律途径主张赔偿（如医疗费、丧葬费、死亡赔偿金等）。
   

如有进一步细节（如现场环境、双方行为等），可向我补充说明，我会为您分析具体责任比例。