在两个电动车无接触而对方摔倒的情况下，责任认定需综合考虑多方面因素，包括当事人的行为对事故发生的作用、过错程度以及因果关系等。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
因果关系原则：
- 即使两车未发生物理接触，只要一方的行为（如突然变道、急刹车等）与另一方的摔倒存在直接的因果关系，那么该方就需承担相应的法律责任。
过错程度原则：
- 根据当事人在事故中的过错大小来划分责任。过错包括故意和过失，故意行为（如恶意别车）通常承担更重的责任，而过失行为（如未保持安全距离）则根据具体情况承担相应责任。
二、具体责任划分情形
电动车一方无过错：
- 若摔倒完全由对方自身原因（如突发疾病、醉酒、走路玩手机等）导致，且电动车一方遵守交通规则，无超速、违规变道等行为，则电动车一方通常不承担责任。
电动车一方存在过错：
- 惊吓导致摔倒：若电动车行驶速度过快、急刹车、突然变向等行为惊吓到对方，导致对方摔倒，电动车一方需承担一定责任。这种责任可能基于过错推定原则，即电动车一方需证明自己无过错，否则将承担责任。
- 妨碍通行导致摔倒：电动车违规停放或行驶在人行道等非指定区域，妨碍行人正常通行，致使行人摔倒，电动车一方也需承担责任。这种责任基于电动车一方的违法行为对行人通行权的侵害。
双方均有过错：
- 若摔倒是由双方或多方的过错共同导致，如双方都存在违法行为或过失行为，则根据各自的过错程度来分担责任。例如，一方因违规变道而另一方因未保持安全距离而共同导致事故，双方将根据过错比例分担责任。
无法确定具体原因和责任：
- 在无法明确确定摔倒原因或双方各执一词且缺乏足够证据时，可能依据公平原则，由双方分担损失。这种情形较为罕见，且通常需要在法院或调解机构的介入下进行。
三、责任认定的程序与救济途径
报警与调查：
- 发生无接触摔倒事故后，当事人应及时报警并等待交通警察的到来。交通警察将进行现场勘查、调查取证，以综合判断各方的行为和过错程度。
责任认定书：
- 交通警察部门将根据调查结果出具责任认定书，明确各方责任。这是后续赔偿和诉讼的重要依据。
异议与复核：
- 如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定的期限内向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请。复核申请是当事人维护自身权益的重要途径。
法律救济：
- 若无法通过复核解决争议，当事人可以通过法律途径（如诉讼）寻求救济。在诉讼过程中，法院将根据事实和法律进行裁决，确定各方的责任和赔偿金额。
四、实际案例与启示
- 案例一：在某起电动车无接触事故中，一方为避让逆向行驶的电动车而摔倒受伤。经交警部门调查，逆向行驶方因明显违规行为需承担主要责任，而受伤方因未能确保安全行驶也需承担一定责任。最终，根据双方的过错程度划分了主次责任，为后续的赔偿事宜提供了明确的依据。
- 启示：在驾驶电动车时，务必遵守交通规则，保持安全行驶速度，注意观察周围环境和其他车辆动态。在遇到紧急情况时，应冷静处理，避免采取过激行为导致事故发生。
综上所述，两个电动车无接触而对方摔倒的责任认定是一个复杂且需要综合考虑多方面因素的问题。在实际操作中，应依据相关法律法规和实际情况进行责任划分，并确保当事人的合法权益得到妥善维护。如果您遇到此类问题或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。