违法上路车辆发生事故时，责任划分需结合具体违法情形与事故成因综合判定，但违法上路行为本身通常会被纳入责任认定考量范围。具体分析如下：

1. 违法上路行为的性质与责任关联
   若车辆因未年检、无牌无证、套牌、报废车上路等违法行为被查处，且该违法行为与事故发生存在直接因果关系（如无牌车因标识缺失导致其他车辆避让不及），则违法方通常需承担主要或全部责任。例如：驾驶报废车上路发生侧翻，因车辆性能不达标直接引发事故，驾驶人需承担全责。

2. 违法上路与事故成因的间接关联
   若违法上路行为与事故无直接因果关系（如无证驾驶但事故因对方闯红灯导致），则需根据双方过错程度划分责任。此时违法上路可能作为“过错加重情节”影响责任比例。例如：无证驾驶者正常行驶时被酒驾者追尾，虽无证驾驶违法，但主要责任仍由酒驾方承担，无证方可能因违法被酌情加重次要责任。

3. 特殊情形下的责任推定

   • 逃逸事故：若违法上路车辆发生事故后逃逸，且无法查证事故成因，逃逸方通常被推定为全责。
     
   • 故意行为：若违法上路车辆存在故意碰撞等行为，直接构成交通肇事罪或以危险方法危害公共安全罪，需承担刑事责任及民事赔偿。

建议行动：

• 事故后立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、勘验车辆等方式认定责任；
  
• 保留违法上路证据（如无证、套牌等），但需注意此类证据可能同时作为行政处罚依据；
  
• 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
  

如有具体案件细节（如违法类型、事故经过等），可进一步向我咨询，我会结合实务经验为您详细分析。