核心结论：在向右变道未成功回到原车道时被追尾，一般情况下后车负主要或全部责任，但具体责任划分需结合实际情况判断。以下是详细分析：

1. 变道未成功回到原车道的责任认定原则
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，变道车辆需确保安全距离，不得影响相关车道内车辆的正常行驶。若您在变道过程中因未完成变道动作（如未完全进入目标车道）而主动退回原车道，此时原车道后车若因未保持安全距离导致追尾，通常由后车承担主要或全部责任。原因在于：后车有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，其未履行该义务是事故发生的直接原因。

2. 需结合具体情形进一步分析的责任划分

   • 若您变道时存在违规行为：例如变道未打转向灯、突然变道导致后车无法及时反应，即使最终退回原车道，也可能因“变道影响其他车辆行驶”被认定承担部分责任（如30%-50%），后车承担剩余责任。
     
   • 若后车存在明显过错：如超速、疲劳驾驶、分心驾驶（如玩手机）等，即使您变道未完全成功，后车仍可能因“未安全驾驶”承担全部责任。
     
   • 若双方均有过错：例如您变道未打灯且后车超速，责任可能按比例划分（如您30%、后车70%），具体比例需由交警根据现场痕迹、行车记录仪等证据综合判定。

3. 处理步骤建议

   • 立即停车并开启双闪：在确保安全的前提下，将车辆移至不妨碍交通的地点，避免二次事故。
     
   • 拍照取证：拍摄车辆位置、碰撞部位、道路标线（如车道线、导向箭头）等关键证据，保留行车记录仪视频。
     
   • 报警并等待交警到场：由交警出具《交通事故责任认定书》，明确责任比例。
     
   • 联系保险公司报案：根据责任认定结果，由责任方保险公司定损赔偿。若双方均有责任，按比例赔付。
     

提示：实际责任划分需以交警认定为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律应对方案。