在十字路口汽车与电动车发生碰撞时，责任判定需依据双方是否遵守交通规则、行驶速度及方式、道路状况以及事故后的行为态度等多个因素综合考量，具体责任划分包括但不限于以下几种情况：
电动车一方负主要或全部责任：
- 闯红灯：若电动车在红灯亮起时进入十字路口，违反交通信号灯指示，而汽车正常行驶，则电动车通常承担主要或全部责任。
- 逆行：电动车逆向行驶进入十字路口，增加了碰撞风险，若因此与汽车相撞，电动车需承担较大责任。
- 未按规定让行：在无交通信号灯但有让行标志的路口，电动车未按照让行规定行驶，与享有优先通行权的汽车碰撞，需承担相应责任。
- 超速行驶：虽然电动车速度相对较慢，但若超速且在十字路口未能及时制动导致碰撞，也可能承担主要责任。
汽车一方负主要或全部责任：
- 闯红灯：汽车在红灯时进入十字路口，与正常行驶的电动车相撞，汽车需承担主要或全部责任。
- 超速行驶：汽车在通过十字路口时超速，导致无法及时制动与电动车碰撞，通常需承担主要责任。
- 未注意观察路况：汽车驾驶人在通过十字路口时疏于观察周围电动车的动态，导致碰撞，可能需承担主要责任。
- 违规转弯：汽车在转弯时未按规定让行直行车辆或行人，包括电动车，导致碰撞，汽车需承担相应责任。
双方都有责任：
- 双方都存在违反交通规则的行为：如汽车未开启转向灯右转，而电动车车速过快且未注意观察，双方均有过错，可能被认定为同等责任。或者汽车违规转弯而电动车超速，责任划分需综合考虑双方违法行为的严重程度和对事故发生的影响力，可能判定双方承担主次责任。
其他影响因素：
- 道路状况：路面不平整、存在障碍物或视线不清等道路状况不佳也可能影响责任判断。若道路状况是导致事故的原因之一，相关责任方需承担相应责任。例如，因路面湿滑导致汽车或电动车失控碰撞，若双方均已尽到合理注意义务，可能根据公平原则分担一定责任。
- 事故后的行为和态度：事故发生后，双方的行为和态度也是判断责任的一个方面。试图逃避责任或隐瞒事实的一方可能会被视为对事故负有更大的责任。例如，若汽车驾驶人在事故后未立即停车保护现场、抢救受伤人员并报警，而是逃离现场，可能因此承担更重的责任。
在处理此类事故时，建议遵循以下流程：
- 立即停车并保护现场：事故发生后，当事人应立即停车并采取必要措施保护现场，如设置警示标志、防止二次事故等。
- 抢救受伤人员并报警：如果有人员伤亡，应立即进行抢救并迅速报警，等待交警部门到来处理。
- 等待交警部门调查：公安机关交通管理部门会通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式全面、客观地收集证据，从而准确认定事故责任。当事人应积极配合调查，如实陈述事实。
- 对责任认定结果的异议处理：如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，以确保责任划分的公正性。
在实际操作中，责任判定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。因此，若您遇到类似情况，建议直接向我咨询，以便获取更具体、更准确的法律意见和帮助。