在过十字路口时，电动车撞上汽车右后门，责任划分需根据具体情况来确定，无法直接给出谁负全责的结论。以下是从不同角度进行的分析：

一、交通规则与信号灯情况

1. 信号灯控制：

   • 如果十字路口有交通信号灯控制，那么责任划分将首先依据信号灯的指示。例如，如果汽车在绿灯时正常行驶，而电动车闯红灯导致碰撞，那么电动车驾驶员很可能承担主要或全部责任。
   • 反之，如果汽车违反信号灯指示（如闯红灯或黄灯加速通过），而电动车正常行驶，那么汽车驾驶员可能承担主要或全部责任。

2. 无信号灯控制：

   • 在没有交通信号灯控制的十字路口，车辆和行人应当遵循让行规则。通常，右侧车辆具有优先通行权，但这也并非绝对，还需考虑其他因素，如车辆速度、是否避让行人等。
   • 如果汽车未按规定让行，导致电动车撞上其右后门，汽车驾驶员可能承担一定责任。

二、车辆行驶状态与速度

1. 汽车行驶状态：

   • 如果汽车在通过十字路口时速度过快、未减速慢行或未注意观察周围交通情况，导致无法及时避让电动车，汽车驾驶员可能承担部分或全部责任。
   • 如果汽车正常行驶，且已采取合理避让措施，但电动车突然冲出导致碰撞，那么电动车驾驶员可能承担主要责任。

2. 电动车行驶状态：

   • 电动车驾驶员在通过十字路口时也应遵守交通规则，如减速慢行、观察交通情况等。如果电动车驾驶员未遵守这些规则，导致碰撞发生，其可能承担一定责任。

三、碰撞部位与损害后果

• 碰撞发生在汽车右后门，这通常意味着汽车可能已经部分或完全通过了十字路口。然而，这并不足以直接确定责任划分，还需结合上述交通规则、信号灯情况以及车辆行驶状态等因素进行综合判断。
• 损害后果的严重程度也可能影响责任划分。例如，如果电动车驾驶员受伤严重，而汽车驾驶员仅轻微受损，这可能在某种程度上影响责任认定的倾向性，但并非决定性因素。

四、其他可能因素

• 道路条件：如路面湿滑、视线受阻等道路条件可能影响车辆行驶和避让能力，从而影响责任划分。
• 驾驶员状态：如驾驶员是否疲劳、是否酒驾等也可能影响责任认定。

建议：

• 在发生此类交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行责任认定。
• 驾驶员和乘客应尽可能收集现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理。
• 如果对交警的责任认定有异议，可以在规定时间内提出复核申请或通过法律途径解决争议。

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