当收货人破产时，目的港费用的处理需根据具体情况分情况讨论，核心结论如下：

1. 若货物尚未被提货，费用可能由托运人或货代承担
   根据《中华人民共和国企业破产法》及相关海商法规，收货人破产时，若货物仍处于目的港未被提货，港口费用（如堆存费、滞期费等）通常由合同约定的责任方承担。若运输合同中明确约定“收货人未提货时费用由托运人承担”，则托运人需支付；若未明确约定，货代或承运人可能因实际控制货物而需先行垫付，后续可向破产管理人申报债权。

2. 若货物已被提货，费用原则上由收货人承担
   若收货人已提货但未支付费用（如仓储费、装卸费等），这些费用属于破产债权范畴。根据《企业破产法》第48条，债权人需在法院规定的债权申报期限内向破产管理人申报债权，经确认后按破产程序参与分配。若费用涉及第三方（如港口经营人），其可直接向管理人申报；若涉及货代或承运人，需提供费用凭证（如合同、发票）以证明债权真实性。

3. 特殊情形：货物被弃货或无人提货
   若收货人破产导致货物被弃，承运人或货代可依据《海商法》第86条行使留置权，将货物拍卖或变卖以优先受偿。若拍卖所得不足以覆盖费用，剩余部分仍可作为破产债权申报；若货物因长期滞留被海关拍卖或销毁，相关费用（如销毁费、环保处理费）可能需由托运人或货代承担，具体取决于合同约定。

实务建议：

• 托运人或货代应提前在合同中明确费用承担条款，避免纠纷；
  
• 发现收货人破产时，立即联系破产管理人确认债权申报流程，并保留所有费用凭证；
  
• 若货物滞留风险高，可考虑提前与港口协商减免费用或变更提货人。
  

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