在高速上前车打滑导致连环追尾，责任划分需根据具体情况来确定，以下是一些常见情况的责任划分原则：
后车未保持安全距离：
- 在高速公路上行驶，后车应保持与前车的安全跟车距离。若因未保持足够距离，在前车打滑后无法及时刹车导致追尾，后车通常承担全部责任。这是因为后车有义务根据路况和前车动态调整自己的行驶速度和跟车距离，以确保安全。
前车打滑但无其他违规行为：
- 如果前车在正常行驶过程中因路面湿滑、结冰等不可抗力因素打滑，且没有其他违规行为（如超速、违规变道等），而后车因未保持安全距离导致追尾，那么后车将承担主要或全部责任。前车在这种情况下通常不承担责任，除非其车辆存在安全隐患（如刹车系统故障）且未及时修复。
前车打滑且存在违规行为：
- 如果前车在打滑的同时存在违规行为，如超速、违规变道、未开启危险报警闪光灯等，这些行为可能增加了后车追尾的风险。在这种情况下，前车可能需要承担一定的责任，具体责任比例将根据违规行为的严重程度和对事故发生的影响大小来确定。例如，如果前车超速行驶导致打滑，且未开启危险报警闪光灯，而后车因未保持安全距离追尾，那么前车可能承担次要责任，后车承担主要责任。
多车连环追尾的复杂情况：
- 在多车连环追尾的情况下，责任划分会更加复杂。交警会根据现场勘查、证人证言、行车记录仪及监控视频等证据材料，综合分析各车辆的行驶状态、速度、是否保持安全距离等因素，来判定各方责任的大小。例如，如果第一辆车打滑后被第二辆车追尾，然后第二辆车又被第三辆车追尾，那么第三辆车可能需要承担对第二辆车的追尾责任，而第二辆车则可能需要承担对第一辆车的追尾责任（如果第二辆车未保持安全距离）。如果有多辆车同时追尾，或者无法确定具体是哪一辆车先引发的追尾，责任划分可能会更加复杂，需要综合考虑各种因素。
法律建议：
- 及时报警并保护现场：在发生连环追尾事故后，应立即报警并等待交警的到来。同时，应保护好现场，尽可能拍摄照片、视频等证据材料，以便后续的事故认定和责任划分。
- 收集证据并保留相关材料：除了现场证据外，还应尽可能收集其他相关证据材料，如行车记录仪视频、证人证言等。这些证据材料将有助于更准确地认定事故责任。
- 遵循交警的指挥和处理意见：在交警到达现场后，应积极配合交警的指挥和处理意见。如果对事故认定结果有异议，可以在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。
可能涉及的法律后果：
- 如果因未保持安全距离导致追尾事故，后车驾驶员可能面临交通违法处罚，如罚款、扣分等。同时，后车驾驶员还需要承担对前车及其他受损车辆的赔偿责任。
- 如果前车存在违规行为导致事故发生，前车驾驶员也可能面临交通违法处罚和赔偿责任。具体责任比例将根据违规行为的严重程度和对事故发生的影响大小来确定。
总结来说，高速上前车打滑导致连环追尾的责任划分需根据具体情况来确定。在处理此类事故时，建议遵循上述原则和建议，以确保责任的公正划分和事故的有效处理。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。