当四轮电动车被认定为机动车并发生交通事故时，责任的承担需根据事故责任认定原则、责任承担主体及方式以及特殊情况的具体规定来综合判断。以下是对此问题的详细阐述：
一、事故责任认定原则
一般原则：
- 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，该方承担全部责任。例如，若四轮电动车因闯红灯、逆行等明显违规行为导致事故，通常会被认定为主要或全部责任。
- 因两方或两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。比如，若四轮电动车与另一机动车均存在超速行为，且该行为共同导致了事故，那么双方可能根据过错比例分担责任。
- 各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
机动车之间的事故：
- 若四轮电动车与其他机动车发生事故，遵循机动车间责任划分规则，即有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按各自过错比例分担责任。
机动车与非机动车/行人之间的事故：
- 若四轮电动车与非机动车或行人发生事故，非机动车驾驶人、行人无过错的，由机动车一方（即四轮电动车一方）承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方无过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
二、责任承担主体及方式
交强险赔偿：
- 若四轮电动车已投保交强险，首先由交强险在责任限额范围内予以赔偿，包括死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿、财产损失赔偿等。交强险的赔偿限额通常为有责限额18万元（医疗费1.8万+伤残死亡18万），无责限额1.99万元。
- 若四轮电动车未投保交强险，且因客观原因无法投保的（如车辆不符合机动车标准但被错误认定为机动车），法院在审理时会综合考虑双方过错程度及无法投保的主客观原因，判决双方按责任比例承担赔偿责任。但通常情况下，若车辆被认定为机动车，则应投保交强险，未投保的，可能需在交强险责任限额内自行承担赔偿责任。
超出交强险部分的赔偿：
- 对于超出交强险责任限额的部分，根据事故责任比例由各方当事人按责任划分承担赔偿责任。例如，若四轮电动车在事故中承担主要责任，且超出交强险赔偿限额的损失为10万元，那么四轮电动车一方可能需承担7万元（70%）的赔偿责任。
商业险赔偿：
- 若四轮电动车车主投保了商业第三者责任险等其他商业保险，对于超出交强险赔偿限额且属于保险责任范围内的部分，由商业保险按合同约定进行赔偿。这可以进一步减轻车主的经济负担。
三、特殊情况的责任承担
未成年人或限制行为能力人驾驶：
- 若四轮电动车由未成年人或限制行为能力人驾驶，且该驾驶行为是导致事故发生的原因之一，那么由其监护人承担侵权责任；监护人尽到监护职责的，可以减轻其侵权责任。
车辆存在缺陷导致事故：
- 若四轮电动车存在质量缺陷（如制动系统失灵、转向装置故障等）且是导致事故发生的原因之一，车辆的生产者、销售者可能需承担相应的赔偿责任。这要求车主在购买车辆时选择正规渠道，并保留好购车发票、保修卡等证据。
四、建议与提醒
增强保险意识：
- 尽管四轮电动车可能因各种原因无法投保交强险（但通常被认定为机动车的应投保），但车主仍应增强保险意识，尽量购买电动车第三者责任保险等商业保险以减轻经济损失。
遵守交通规则：
- 无论四轮电动车是否被认定为机动车，驾驶人都应严格遵守交通规则，提高安全意识，养成良好驾驶习惯。这不仅可以减少事故发生的可能性，还可以在事故发生时减轻自己的责任比例。
关注产品属性：
- 消费者在购买四轮电动车时，应关注产品的技术参数和属性，确保符合国家标准；销售商也应全面、如实告知消费者相关信息，避免误导消费者购买不符合标准的车辆。
综上所述，当四轮电动车被认定为机动车并发生交通事故时，责任的承担需根据事故责任认定原则、责任承担主体及方式以及特殊情况的具体规定来综合判断。双方应积极配合公安机关交通管理部门进行事故认定和调解工作，并依法承担相应的赔偿责任。若您在此过程中遇到任何法律问题或困惑，可以直接向我咨询。