在虚线左拐后发生追尾事故，通常情况下后车（即追尾方）需承担主要或全部责任，但具体责任划分还需根据事故现场的具体情况来判定。以下是对这一问题的详细分析：
一、常规责任划分
后车责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动的安全距离。追尾事故中，后车未保持安全距离是核心违法因素，因此后车通常需承担主要或全部责任。
- 虚线允许车辆临时越线行驶，只要不影响其他车辆正常通行即不视为违法行为。因此，前车虚线左拐本身并不构成事故的直接原因，除非其左拐行为存在异常（如突然减速、变道后立即停车等），且这种异常行为与追尾事故有直接因果关系。
前车可能存在的责任：
- 如果前车在虚线左拐时存在违规行为，如未打转向灯、左拐速度过慢等，且这些行为直接导致了后车的追尾，那么前车也可能需要承担一定的责任。但这种情况相对较少，且需要充分的证据来支持。
二、特殊情况下的责任划分
前车恶意别车：
- 若前车故意压虚线并突然减速或停车，以恶意别车的方式引发碰撞，且能提供行车记录仪等证据证明其主观故意性，此时可能构成前车全责。但这种情况较为极端，且需要确凿的证据来支持。
前车违规掉头/转弯：
- 如果前车在禁止掉头或转弯的路段压虚线实施该行为，并因此导致追尾事故，前车需承担相应的责任。但这种情况通常伴随着实线违规或其他明显的交通违法行为，而不仅仅是单纯压虚线。
三、法律建议与行动指南
保持冷静与现场保护：
- 在发生追尾事故后，双方应保持冷静，立即停车并开启危险报警闪光灯，以警示其他车辆。同时，尽量保护好事故现场，以便交警进行勘查和取证。
收集证据：
- 双方应尽可能收集与事故相关的证据，如行车记录仪视频、现场照片、证人证言等。这些证据将有助于交警更准确地判断事故责任。
报警与配合调查：
- 及时报警并等待交警的到来。在交警到达现场后，应如实陈述事故经过，并配合交警的调查工作。交警将根据现场勘查、车辆行驶轨迹、监控录像等多方面的证据来综合判断双方的责任。
法律途径解决争议：
- 如果对交警的责任认定结果有异议，可以在规定的时间内申请复核或提起行政诉讼，以确保自己的合法权益得到维护。
总之，在虚线左拐后发生追尾事故时，责任划分并非一成不变，而是需要根据事故现场的具体情况、双方车辆的行为以及交通法规来综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。