在交通事故中，超速和占道行为的责任大小不能一概而论，而是需要根据具体的事故情形、行为对事故发生的作用以及过错程度来综合判定。以下是对这一问题的详细分析：
一、超速行驶的责任
定义与危害：
- 超速行驶是指车辆行驶速度超过法定限速的行为。
- 超速会延长制动距离，增加追尾、侧翻等事故风险，尤其在弯道或湿滑路面更易失控。
责任认定依据：
- 若超速直接导致事故（如因速度快无法避让），超速方通常承担主要或全部责任。例如，在限速60公里/小时的路段，车辆超速至90公里/小时以上，并因此无法及时刹车避让，直接撞上其他正常行驶的车辆，超速方很可能会被认定为承担主要责任。
- 若超速与占道等行为共同导致事故，则需结合其他因素划分责任比例。在多车连环碰撞的事故中，如果一方超速行驶引发了初始碰撞，进而导致后续车辆相继发生碰撞，且其超速行为在整个事故链条中起到了关键作用，那么该超速方可能会被认定为主要责任方，但具体责任还需根据其他车辆的行为和过错程度来综合判断。
二、占道行驶的责任
定义与危害：
- 占道行驶包括逆行、压线行驶、占用非机动车道等行为。
- 该行为直接破坏交通秩序，易引发正面碰撞、侧面刮擦等事故。
责任认定依据：
- 若占道行为直接导致事故（如逆行与正常车辆相撞），占道方通常承担主要或全部责任。例如，车辆逆行进入对向车道，与正常行驶的车辆发生碰撞，逆行方很可能会被认定为承担全部责任。
- 若占道与其他违规行为共同作用（如同时超速），则需按过错程度分配责任。例如，一方车辆占道行驶，另一方车辆超速行驶，两车发生碰撞，此时责任划分需根据两车的过错程度来综合判断，可能各担一定比例的责任。
三、责任大小的比较与典型场景
核心判断标准：
- 根据《道路交通安全法》第七十六条，责任划分以“过错程度”和“因果关系”为核心。单方违规（如仅超速或仅占道）且直接导致事故的，该方通常负主责；多方违规时，需通过现场勘查、监控等证据综合判定各方过错占比。
典型场景示例：
- 单方违规致事故：车辆因超速撞上静止物体，超速方全责；逆向行驶撞车，逆行方全责。
- 多方违规致事故：超速车辆与占道车辆相撞，可能各担50%责任；若一方违规更关键（如占道导致对方无法避让），则该方责任更大。例如，在一条狭窄的道路上，一方车辆占道行驶，另一方车辆超速行驶，两车发生碰撞。如果占道车辆的行为导致对方车辆无法避让，那么占道车辆的责任可能会更大。
四、法律建议
在驾驶过程中，应严格遵守交通规则，避免超速行驶和占道行驶等违法行为的发生。如果发生交通事故，应及时报警并等待交警处理，根据交警出具的交通事故责任认定书来划分双方的责任。同时，建议驾驶员在行驶过程中保持高度警惕，注意观察路况和交通信号，确保行车安全。
总之，超速和占道行为的责任大小需根据具体事故情形综合判定。如果您有具体的交通事故案例或疑问，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律分析和建议。