事业编制人员因犯交通肇事罪，确实存在被解聘（开除）的风险，但具体是否会被解聘，需结合刑罚种类、单位规定及案件具体情况综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、法律基础与依据
《事业单位工作人员处分暂行规定》第二十二条：
- 事业单位工作人员被依法判处刑罚的，将受到降低岗位等级或撤职以上的处分。
- 被依法判处有期徒刑以上刑罚的，给予开除处分。
- 行政机关任命的事业单位工作人员，被依法判处刑罚的，一律给予开除处分。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条：
- 规定了交通肇事罪的定罪量刑标准，即违反交通运输管理法规导致重大事故，将面临不同程度的刑罚，包括有期徒刑、拘役等。
二、具体情况分析
若被判处拘役或管制：
- 事业编制人员因交通肇事罪被判处拘役或管制，通常不会被直接开除公职。这是因为拘役和管制属于相对较轻的刑罚，且交通肇事罪多属过失犯罪。
- 单位可能会根据案件性质、员工平时表现及社会影响等因素，决定给予降低岗位等级或撤职等处分。
若被判处有期徒刑：
- 被判处有期徒刑的事业编制人员，通常会面临开除公职的风险。然而，这也并非绝对。
- 在特殊情况下，如果撤职处分更为适当，且经过上一级机关批准，可以考虑不予开除。但这种情况较为罕见，且需严格符合法定条件。
缓刑情况：
- 对于被判处有期徒刑但宣告缓刑的事业编制人员，其是否被开除公职由所在单位决定。
- 法律并未明确规定必须开除，单位应综合考虑案情、员工个人情况及单位规定来做出决策。但实践中，缓刑往往被视为较为严重的情节，开除的风险仍然较高。
三、单位内部规定与案件具体情况
- 除了法律规定的刑罚种类外，单位内部规定也是决定是否开除的重要因素。不同单位可能对同一类案件有不同的处理方式和标准。
- 案件具体情况，如事故的严重程度、员工的过错程度、社会影响等，也会影响单位的决策。例如，如果事故造成特别严重后果或员工存在严重过错，单位可能更倾向于开除。
四、建议与总结
- 对于事业编制人员而言，一旦因交通肇事罪被追究刑事责任，应积极配合司法机关的调查和处理，同时主动向单位说明情况，争取从轻处理。
- 单位在处理此类事件时，应严格遵循相关法律法规和内部规定，公正、合理地做出决策。既要维护法律的严肃性，也要考虑员工的实际情况和单位的整体利益。
- 如果您或您身边的人面临此类问题，建议直接向我咨询，我将根据具体情况提供详细的法律意见和帮助。
综上所述，事业编制人员因犯交通肇事罪是否会被解聘，是一个涉及多方面因素的复杂问题。在面临此类情况时，应综合考虑法律、单位规定及案件具体情况来做出判断。