交通肇事致人死亡后逃逸和交通肇事后逃逸致人死亡在法律上存在显著区别，主要体现在定义、因果关系、主观心态以及法律后果上。以下是对这两个概念的详细分析：
一、定义区别
交通肇事致人死亡后逃逸：
- 指行为人在交通肇事行为已经直接导致被害人当场死亡或在送往医院途中确定死亡后，出于逃避法律追究的目的而逃离事故现场的行为。
- 例如，甲驾驶车辆闯红灯，与正常行驶的乙的车辆发生碰撞，导致乙当场死亡。事故发生后，甲害怕承担法律责任，驾车逃离现场。
交通肇事后逃逸致人死亡：
- 指行为人在交通肇事后，为逃避法律追究而逃跑，导致被害人因得不到及时救助而死亡的情形。
- 例如，丙开车时不小心撞到了行人丁，丁受伤倒地。丙见四周无人，便驾车逃离现场。由于丙没有及时对丁进行救助，导致丁因失血过多而死亡。
二、因果关系区别
交通肇事致人死亡后逃逸：
- 受害人的死亡是由先前的交通肇事行为直接导致的，与之后的逃逸行为无关。逃逸行为只是作为量刑的一个加重情节，但并不改变死亡结果的发生。
交通肇事后逃逸致人死亡：
- 肇事者的逃逸行为与受害人的死亡结果之间存在直接的因果关系。即如果肇事者没有逃逸，而是选择救助，受害人可能就不会死亡。这种因果关系是判定“逃逸致人死亡”的关键。
三、主观心态区别
交通肇事致人死亡后逃逸：
- 行为人对于交通事故导致他人死亡的结果是明知的，其逃逸的目的是为了逃避因死亡结果而产生的法律责任。
交通肇事后逃逸致人死亡：
- 行为人主观上可能只认识到自己发生了交通事故并需要承担一定责任，但对于被害人的死亡结果可能是过失的心态。即应当预见自己的逃逸行为可能导致被害人死亡，因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免。
四、法律后果区别
交通肇事致人死亡后逃逸：
- 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。
- 例如，戊驾驶货车超载行驶，与一辆摩托车相撞，造成摩托车驾驶员死亡。事故发生后，戊弃车逃逸。法院经审理认为，戊的行为构成交通肇事罪，且具有逃逸情节，判处戊有期徒刑四年。
交通肇事后逃逸致人死亡：
- 同样根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。这一规定体现了法律对肇事者漠视生命安全和不负责任态度的严厉惩罚。
- 例如，己酒后驾车将一名老人撞倒，老人受伤严重。己没有报警也没有对老人进行任何救助就离开了现场。后来老人因未得到及时治疗而死亡。法院认定己的行为构成交通肇事罪，且属于因逃逸致人死亡的情形，判处己有期徒刑八年。
在实际案件中，准确界定“交通肇事致人死亡后逃逸”与“交通肇事后逃逸致人死亡”至关重要。这要求司法机关在调查取证时，必须详细查明事故发生的具体经过、被害人的伤亡情况以及肇事者的行为动机等，以确保法律的公正实施和受害人的合法权益得到保障。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律解释，请直接向我咨询。