结论：电动车撞网约车轻微剐蹭，网约车司机是有可能主张停运损失费的，但具体能否获得支持，需结合实际情况和法律规定来判断。
分析说明：
停运损失费的法律依据：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
网约车是否属于经营性车辆：
- 网约车作为提供客运服务的车辆，通常被视为经营性车辆。因此，在发生交通事故导致车辆无法正常运营时，司机有权主张停运损失费。
轻微剐蹭是否影响停运损失费的主张：
- 轻微剐蹭本身并不直接影响停运损失费的主张。关键在于事故是否导致了车辆无法正常运营，以及停运的时间长度和损失的具体数额。如果轻微剐蹭导致了车辆需要维修，且维修期间车辆无法运营，那么司机就有权主张这段时间的停运损失费。
停运损失费的计算方式：
- 停运损失费通常根据车辆的运营成本、运营能力、近期平均利润等来确定。具体计算时，可能需要考虑车辆的日租金、司机的日收入、维修时间等因素。如果双方无法就停运损失费达成一致，可能需要通过司法鉴定或法院评估来确定具体数额。
特殊场景：
- 如果电动车司机对事故负有全部责任，那么网约车司机的停运损失费应由电动车司机承担。
- 如果事故责任无法明确划分，或者双方都有责任，那么停运损失费的承担可能需要根据责任比例来分担。
行动建议：
- 对于电动车司机而言，如果发生了此类事故，应积极与网约车司机协商解决停运损失费的问题。如果协商不成，可以寻求法律途径解决。
- 对于网约车司机而言，如果主张停运损失费，应保留好相关证据，如维修记录、运营数据等，以便在需要时证明自己的损失。
法律后果：
- 如果电动车司机拒绝支付停运损失费，网约车司机有权向法院提起诉讼，要求电动车司机承担相应的赔偿责任。
- 如果法院判决电动车司机支付停运损失费，而电动车司机拒不执行，网约车司机可以申请法院强制执行。
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