机动车与非机动车相撞的责任百分比并非固定不变，而是根据事故的具体情况、双方的过错程度及损失结果等因素来综合判断。以下是对此类事故责任划分的详细解析：
一、基本责任划分原则
非机动车无过错：
- 若非机动车驾驶人、行人没有过错，由机动车一方承担全部赔偿责任。这一原则体现了法律对弱势道路使用者的保护。例如，非机动车在正常行驶过程中，被突然变道的机动车撞到，此时非机动车无过错，机动车应承担全部责任。
非机动车有过错：
- 若有证据证明非机动车驾驶人、行人存在过错，将根据其过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。例如，非机动车闯红灯或违规横穿马路时与机动车发生碰撞，非机动车的过错将影响责任划分。在这种情况下，如果非机动车的过错较小，机动车可能承担主要责任，如70%或80%；如果非机动车的过错较大，机动车的责任比例可能相应降低，如50%或更低。
机动车无过错：
- 即使机动车一方完全没有过错，基于保护弱者原则，也需承担不超过百分之十的赔偿责任。这一规定体现了法律对机动车驾驶人的更高要求，即使他们没有过错，也需要承担一定的社会责任。
非机动车故意碰撞：
- 若交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。如非机动车故意“碰瓷”等情形，此时机动车驾驶人无需承担任何责任。
二、具体责任划分比例及情形
一方全责、一方无责：
- 如果事故完全是由一方机动车的过错行为导致，如闯红灯、超速、酒驾、逆行等严重违反交通规则的行为，且非机动车无过错，那么该机动车将承担100%的责任，非机动车不承担责任。
主次责任：
- 当双方都存在过错时，责任将根据各自过错的比例进行分担。在司法实践中，若交通事故认定书认定机动车一方主责，通常机动车一方承担80%的赔偿责任，非机动车一方承担20%；若认定双方同等责任，则机动车一方一般承担60%赔偿责任，非机动车一方承担40%；若认定机动车一方次责，机动车一方承担40%赔偿责任，非机动车一方承担60%。但具体比例可能因地区、案件具体情况等因素而有所调整。
特殊情境下的责任划分：
- 非机动车驶入机动车道：非机动车因非机动车道受阻而驶入机动车道时，若机动车未主动避让，通常机动车负主要责任。若非机动车临时驶入机动车道发生事故，双方可能承担同等责任，具体取决于事故的具体情况和双方的过错程度。
- 行人横穿马路：在没有人行横道、过街天桥或地下通道的情况下，机动车遇见行人横穿马路未主动避让，通常机动车负主要责任。
- 未区分车道的道路：在未区分车道的道路上，若机动车因驾驶原因追尾撞击非机动车，通常由机动车负主要责任。若事故发生在夜间，且双方都有一定过错，可能判定为双方负同等责任。
- 机动车通过人行横道：机动车通过人行横道时，若无信号灯且与行人或非机动车发生事故，机动车通常需负全部责任。但若行人偏离人行横道或有其他过错行为，机动车的责任可以适当减轻。
三、责任认定的依据与程序
公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况以及相关检验、鉴定结论，及时制作并送达交通事故认定书。该认定书将载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，是后续民事赔偿、行政处罚甚至刑事处理的重要依据。因此，在处理此类事故时，应严格遵守法律法规，尊重事实真相，确保责任划分的公正性和合理性。
四、赔偿事宜
事故责任划分后，对于因车祸造成的损失（包括人身伤害和财产损失），受害方可以通过协商、调解或诉讼的方式要求责任方进行赔偿。同时，保险公司也会根据保险合同进行相应的理赔。在赔偿过程中，应确保赔偿项目的全面性和合理性，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等。
总结：机动车与非机动车相撞的责任划分是一个综合考虑多种因素的复杂过程。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和交警部门的认定结果。对于事故双方而言，了解这些责任划分原则有助于更好地维护自身权益，并在事故发生后采取正确的应对措施。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。