在货车与电动三轮车相撞导致一人死亡的事故中，次责的具体比例并非固定，而是需根据事故具体情况，由交警部门或司法机关综合判断，常见次责比例范围在10%至40%之间。以下是对此问题的详细分析：

一、事故责任比例的确定原则

在交通事故中，责任比例的确定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，以及事故现场的具体情况。交警部门或司法机关会综合考虑以下因素：

1. 当事人的行为对事故发生的作用：即当事人的行为是否直接导致了事故的发生，以及该行为对事故发生的作用大小。
2. 当事人的过错程度：即当事人在事故中是否存在过错，以及过错的严重程度。

二、次责比例的可能范围

在货车与电动三轮车相撞导致一人死亡的事故中，如果货车被认定为次要责任方，其责任比例通常会在一定范围内浮动。这个范围并非固定不变，而是根据事故的具体情况而定。一般来说，次责比例可能在10%至40%之间，但具体比例还需根据以下因素进一步确定：

1. 货车司机的过错程度：如货车司机是否存在超速、超载、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，以及这些违法行为对事故发生的作用大小。
2. 电动三轮车驾驶人的过错程度：如电动三轮车驾驶人是否存在闯红灯、逆行、未佩戴安全头盔等违法行为，以及这些违法行为对事故发生的作用大小。
3. 事故现场的具体情况：如事故发生时的路况、天气、照明条件等，以及这些因素对事故发生的影响。

三、具体案例分析

为了更好地理解次责比例的确定，我们可以考虑以下两个具体案例：

1. 案例一：货车司机在正常行驶过程中，因电动三轮车突然闯入机动车道而发生碰撞，导致电动三轮车驾驶人死亡。在此案例中，如果电动三轮车驾驶人存在明显的过错（如闯红灯、逆行等），而货车司机已采取必要的避让措施，那么货车司机可能仅承担较小的次要责任，比例可能在10%至20%之间。
2. 案例二：货车司机在行驶过程中存在超速行为，且未注意观察前方路况，导致与正常行驶的电动三轮车发生碰撞，造成电动三轮车驾驶人死亡。在此案例中，货车司机的过错程度较大，可能承担较高的次要责任，比例可能在30%至40%之间。

四、法律建议

1. 及时报警并保护现场：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门及时调查取证。
2. 配合调查并如实陈述：在接受交警部门调查时，应如实陈述事故经过，提供相关证据材料。
3. 咨询专业律师：如果对事故责任比例有异议或需要进一步的法律帮助，可以咨询专业律师，以便更好地维护自己的合法权益。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。