在交通肇事案件中，当涉及到两个主要责任和一个次要责任时，责任的划分是一个综合考量多个因素的过程，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》以及《道路交通事故处理程序规定》等法律法规，并遵循过错原则、无过错原则（特定情况下）以及公平原则。

一、责任划分的基本原则

1. 过错原则：这是交通肇事责任划分的主要原则。根据当事人行为对事故发生所起的作用及其过错的严重程度来确定责任。如果一方的行为直接导致事故发生或起主要作用，且过错严重，则承担主要责任；另一方的行为起次要作用，且过错较轻，则承担次要责任。

2. 无过错原则（特定情况）：在机动车与非机动车、行人之间的交通事故中，即使机动车一方无过错，也可能因非机动车、行人的弱势地位而承担一定的赔偿责任，但这种情况下的责任划分通常较为有限，且不影响主要责任和次要责任的划分。

3. 公平原则：当无法确定具体责任或双方均有过错时，法院会综合考虑各种因素，如损失大小、经济能力等，以做出相对公平的判决。但在有明确主要责任和次要责任划分的情况下，公平原则主要作为辅助原则。

二、具体责任划分情形

在您提到的“两个主要责任一个次要责任”的情况下，这通常意味着在事故中，有两方的行为对事故发生起了主要作用，且过错严重，而另一方的行为起了次要作用，且过错较轻。具体划分时，交通管理部门或法院会：

1. 分析各方行为对事故发生的作用：确定哪两方的行为直接导致了事故的发生或起了主要作用，以及另一方的行为起了次要作用。

2. 评估各方当事人的过错程度：包括是否违反交通法规、操作是否不当等。过错严重的一方或两方将承担主要责任，过错较轻的一方承担次要责任。

3. 综合判断并划分责任：根据上述分析，交通管理部门或法院会综合判断，并出具交通事故责任认定书，明确各方的主要责任和次要责任。

三、责任划分的比例（以机动车之间事故为例）

• 主要责任：在涉及两个主要责任的情况下，每个主要责任方通常承担的责任比例会高于次要责任方，但具体比例需根据事故具体情况和过错程度来确定，可能各自承担35%至45%的责任（总和不超过90%，以留出次要责任的空间）。
• 次要责任：通常承担10%至30%的责任比例，具体取决于其过错程度和对事故发生的作用。

四、影响责任划分的因素

在划分责任时，还会考虑以下因素：

1. 交通违法行为：如超速、超载、酒驾、闯红灯等，这些行为会直接影响责任的划分。
2. 驾驶资格与状态：如无证驾驶、疲劳驾驶等，这些也会作为划分责任的考量因素。
3. 车辆状况：车辆是否存在安全隐患或故障，以及是否定期进行维护和检查。
4. 道路与环境条件：如路面湿滑、视线不良等，这些因素可能影响驾驶者的判断和操作，从而影响责任的划分。

综上所述，交通肇事中两个主要责任一个次要责任的划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素。如果您或他人涉及此类事故，建议及时报警、保护现场、配合调查，并寻求专业法律帮助以维护自身合法权益。