结论：车主在车祸后离开现场50米，是否构成逃逸不能一概而论，需结合具体情况判断。以下从不同角度进行分析：

一、交通肇事逃逸的构成要件

根据《道路交通安全法》及相关司法解释，交通肇事逃逸通常需满足以下条件：

1. 主观上明知发生事故：车主必须明知或应知发生了交通事故。
2. 客观上实施了逃离行为：即未履行保护现场、抢救伤者、报警等法定义务，擅自离开。
3. 逃避法律追究的目的：逃离行为需以逃避法律责任或救助义务为目的。

关键点：若车主离开现场50米是为了设置警示标志、查看伤情或报警，且未逃避责任，通常不构成逃逸；但若明知事故却故意离开以逃避责任，即使距离较短，也可能被认定为逃逸。

二、离开现场50米的具体情形分析

1. 合理离开情形：

   • 设置警示标志：如车主离开现场50米是为了放置三角警示牌，防止二次事故，且随后返回现场处理，通常不构成逃逸。
   • 查看伤情或报警：若车主离开是为了确认伤者情况或拨打报警电话，且未逃避责任，亦不构成逃逸。
   • 短暂离开未影响事故处理：如车主因紧急情况（如车辆起火）短暂离开，但及时返回并配合调查，一般不视为逃逸。

2. 可能构成逃逸的情形：

   • 故意逃离现场：车主明知事故却故意离开，如因害怕承担责任而迅速驶离，即使距离较短，也可能被认定为逃逸。
   • 未履行法定义务：车主离开现场后未报警、未保护现场或未抢救伤者，导致事故责任无法认定或伤者未得到及时救助，可能构成逃逸。
   • 逃避酒精检测等调查：如车主因酒驾或毒驾逃离现场，以逃避检测，即使距离较短，亦构成逃逸。

三、法律后果与建议

1. 法律后果：

   • 若构成逃逸，车主可能面临行政处罚（如罚款、拘留）或刑事责任（如交通肇事罪），且保险公司可能拒赔。
   • 若不构成逃逸，车主需根据事故责任承担相应赔偿责任。

2. 建议：

   • 立即停车并保护现场：发生事故后，车主应立即停车，设置警示标志，保护现场。
   • 抢救伤者并报警：如有人员伤亡，应立即抢救伤者并拨打报警电话。
   • 配合调查并如实陈述：车主应配合交警调查，如实陈述事故经过，避免逃避责任。
   • 咨询专业律师：如对事故责任或逃逸认定有疑问，可咨询专业律师，以维护自身合法权益。

总结：车主离开现场50米是否构成逃逸，需结合其主观意图、客观行为及是否履行法定义务综合判断。建议车主在发生事故后，立即停车、保护现场、抢救伤者并报警，以避免不必要的法律风险。如有任何疑问，可直接向我咨询。