在非机动车闯红灯、机动车闯黄灯的情况下发生事故，责任认定需综合考虑多方面因素，以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
行为违法性：
- 非机动车闯红灯和机动车闯黄灯均属于违反交通信号灯指示的行为，具有违法性。根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，车辆和行人应当按照交通信号通行。
因果关系：
- 需要判断非机动车闯红灯和机动车闯黄灯的行为与事故发生之间是否存在直接的因果关系。如果某一方的违法行为是导致事故发生的直接原因，那么该方应承担相应的责任。
过错程度：
- 除了考虑行为的违法性和因果关系外，还需要评估双方当事人的过错程度。例如，非机动车方是否存在逆行、占道行驶等其他违规行为，机动车方是否存在超速、酒驾等违法行为。
二、具体责任划分
非机动车全责：
- 如果非机动车闯红灯且没有其他交通违法行为，同时机动车方没有过错（如正常行驶、遵守交通规则），那么非机动车方通常会被认定为全责。因为非机动车方严重违反了交通信号灯指示，且机动车方已尽到合理的注意义务。
机动车全责：
- 虽然机动车闯黄灯也存在过错，但如果非机动车方完全遵守交通规则，且机动车方的闯黄灯行为是导致事故发生的唯一原因，那么机动车方可能承担全部责任。不过，这种情况相对较少，因为非机动车闯红灯本身也是严重的违法行为。
主次责任或同等责任：
- 在大多数情况下，非机动车闯红灯和机动车闯黄灯的行为都会对事故发生起到一定的作用。此时，责任可能会根据双方的过错程度进行划分，如主次责任或同等责任。例如，如果非机动车闯红灯是导致事故发生的主要原因，但机动车方也存在闯黄灯或未注意观察路况等过错，那么非机动车方可能承担主要责任，机动车方承担次要责任。反之亦然。如果双方过错程度相当，则可能承担同等责任。
三、特殊情况下的责任认定
信号灯设置问题：
- 如果事故发生地的信号灯设置存在问题（如黄灯时间过短、红灯与黄灯切换不清晰等），导致非机动车或机动车难以在安全时间内通过路口或做出正确判断，那么相关部门可能会对信号灯的设置进行调查和调整。然而，这并不意味着非机动车或机动车方可以因此免除责任，因为驾驶员仍有义务遵守交通信号灯并确保安全通行。
不可抗力因素：
- 如果事故是由不可抗力因素（如自然灾害、突发疾病等）导致的，且非机动车方或机动车方无法预见也无法避免，那么该方可能不需要承担责任或只承担部分责任。但这种情况在交通事故中相对罕见。
四、责任认定的程序与法律依据
报警与现场处置：
- 发生交通事故后，当事人应立即报警并等待交警到达现场进行处置和调查。这是确保事故得到公正处理的重要步骤。
责任认定书：
- 交警会根据现场勘验、当事人陈述、证人证言等多方面证据出具交通事故责任认定书。该认定书是后续处理事故赔偿等问题的重要依据，具有法律效力。
法律依据：
- 主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定进行责任认定。例如，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：“机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（三）红灯亮时，禁止车辆通行。”
总结与建议：
在非机动车闯红灯、机动车闯黄灯的情况下发生事故，责任认定是一个综合考虑多方面因素的复杂过程。当事人在事故发生后应积极配合交警的调查工作，并等待交警部门出具的责任认定书来确定各自的责任。同时，也提醒广大驾驶员和骑行者在驾驶或骑行过程中要严格遵守交通规则，确保行车安全。如果遇到类似事故或法律问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。