海船装载高硫油是否会被罚款需分情况讨论，具体取决于船舶的合规情况及所在区域的相关规定，以下展开说明：
若船舶在排放控制区（ECA）内使用高硫油：根据《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL公约）附则VI以及我国《大气污染防治法》等相关规定，船舶在排放控制区内航行时，必须使用硫氧化物排放符合要求的低硫燃油（硫含量不超过0.1%m/m）或采取等效替代措施（如安装脱硫设备）。若船舶在排放控制区内被发现违规使用高硫油，将面临行政处罚，包括罚款、责令改正等。罚款金额根据违规情节严重程度而定，可能从数万元至数十万元不等。
若船舶在非排放控制区使用高硫油但未满足其他合规要求：在非排放控制区，船舶可以使用硫含量不超过0.5%m/m的燃油。但若船舶未按照规定记录燃油使用情况、未保存燃油供应单证或未安装符合要求的燃油转换设备等，也可能因违反相关管理规定而被处罚。例如，未如实记录燃油使用信息可能被认定为“未如实填写污染物接收单证”，从而面临罚款。
若船舶因特殊原因需临时使用高硫油：若船舶因安全原因（如设备故障导致无法使用低硫油）或不可抗力（如极端天气导致无法及时补充低硫油）需临时使用高硫油，需提前向海事管理机构报告并说明情况。若未履行报告义务或未采取合理补救措施，仍可能被认定为违规并受到处罚。
建议：船舶运营方应严格遵守国际公约及国内法规，确保燃油使用合规。具体操作中，需关注船舶航行区域是否属于排放控制区、燃油硫含量是否符合要求、燃油使用记录是否完整等。若对相关规定存在疑问，可直接向我咨询，我将结合具体场景提供详细解答。